Skuter nuk kërkon licencë ose regjistrim, prandaj është kaq popullor në mesin e atyre që nuk u pëlqen të përballen me vonesa burokratike. Vërtetë, ky vëlla i një motoçikletë është ende shumë i kufizuar në aftësi, kjo është arsyeja pse personalizimi po merr hov mes skuterëve - duke rregulluar automjetin që të përshtatet me nevojat tuaja.
Është e nevojshme
- - njohuri për tiparet e modelit tuaj të skuterit;
- - një grup mjetesh për çmontimin e trupit të skuterit;
- - një grup pjesësh (në varësi të nevojave).
Udhëzimet
Hapi 1
Mënyra më e thjeshtë dhe në të njëjtën kohë mënyra më e vështirë për të rritur fuqinë e një skuter amator është të zëvendësoni sistemin e grupit cilindër-pistoni me një klasë Sport CPG - rrit vëllimin e cilindrit dhe optimizon sistemin e tij të pastrimit. Kjo zgjidhje kërkon kohë të konsiderueshme dhe kosto materiale. Përveç kësaj, siguria e skuterit varet nga riinstalimi me cilësi të lartë i CPG, që do të thotë se është më mirë t'ia besoni këtë biznes profesionistëve.
Hapi 2
Ndryshimi i "mbushjes" së një skuteri në shtëpi pa ndryshuar CPG zakonisht fillon me rritjen e shpejtësisë. Për ta bërë këtë, së pari duhet të hiqni prizat nga automjeti - kufizuesit e shpejtësisë. Në varësi të modelit specifik të skuterit, lloje të ndryshme të prizave mund të gjenden në variatorin, komutatorin, karburatorin ose shallin.
Hapi 3
Zhurma duhet të zëvendësohet me një tub rezonues që është i rëndësishëm për grupin cilindër-piston të skuterit të modernizuar. Duhet të mbahet mend se zëvendësimi i shallit do të sjellë ristrukturimin e pjesës së transmisionit. E gjithë kjo jo vetëm që do të rrisë shpejtësinë e automjetit me 30-40%, por gjithashtu do të rrisë ndjeshëm dinamikën e tij.
Hapi 4
Rekomandohet gjithashtu të ndryshoni karburatorin. Një skuter standard i dizajnuar për një mjedis urban është më i përshtatshmi për një karburator me një shpërndarës 17.5 mm. Diametri i difuzorit është një tregues kryesor këtu, ndërsa vendi i prodhuesit ose marka specifike e karburatorit nuk luan një rol të rëndësishëm.
Hapi 5
Hapat e ndërmarrë do të ndryshojnë ndjeshëm karakteristikat e skuterit, dhe për këtë arsye automjeti do të kërkojë zëvendësim dhe një variator - ai duhet të zëvendësohet me një sportiv. Në një variator të tillë, kinematika e lëvizjes së peshave është më e përsosur sesa në variatorët standardë, që do të thotë se rregullimi për parametrat e azhurnuar do të jetë me cilësi më të mirë. Për të rritur performancën e sistemit të transmisionit, rekomandohet të përdorni një variator me një sistem të lubrifikimit të shufrave të integruar. Gjithashtu mund të rrisë përgjigjen e mbytjes së mikut tuaj me dy rrota.
