Nëse keni një motor të mirë dhe të vjetëruar, provoni ta rindërtoni. Isshtë më mirë të filloni punën në vjeshtë ose dimër, në mënyrë që deri në fillim të sezonit biçikleta juaj të jetë tashmë në gatishmëri të plotë. Gjeni një garazh të ngrohtë, një grup mjetesh dhe filloni të akordoni motorin tuaj.
Është e nevojshme
- - garazh i ngrohur;
- - grup mjetesh;
- - mulli;
- - makinë saldimi;
- - tryezë me një ves;
- - kompresor për lyerjen e pjesëve.
Udhëzimet
Hapi 1
Shikoni nëpër revista dhe faqe me fotografi të motoçikletave, vendosni në cilin drejtim duhet të shkoni. Hartoni një plan pune, duke marrë parasysh aftësitë tuaja teknike, financiare dhe gjithashtu të përkohshme, mos e vononi shumë riparimin.
Hapi 2
Kontrolloni motorin, nëse sapo e keni blerë atë, ngisni atë për disa kilometra. Disa pjesë mund të kenë nevojë të zëvendësohen ose riparohen. Çmontojini, pastroni dhe lubrifikoni të gjitha pjesët, eliminoni rrjedhjet e vajit, në përgjithësi vendosni motorin në rregull.
Hapi 3
Nëse nuk jeni të kënaqur me siluetën e motorit, ridizenjoni kornizën. Për të zgjatur kornizën përpara motorit, duke arritur kështu një përshtatje "amerikane", transferimin e kontrollit të sistemit të transmisionit dhe frenimit. Vendosini ato në një shufër përpara shoferit, lartësia e së cilës mund të rregullohet në përputhje me lartësinë dhe komoditetin tuaj. Nëse korniza zgjatet, shalë do të ulet.
Hapi 4
Për të ndryshuar gjeometrinë e kornizës së motorit, rrisni këndin e animit të pirunit të përparmë, por vini re se animi më shumë se 33 more mund të dëmtojë tubat e sipërm dhe kryqëzimin. Pamja e strukturës gjithashtu mund të ndryshohet duke anuar amortizatorët e pasmë.
Hapi 5
Për të ndryshuar kornizën e një strukture, përdorni vetëm tuba nga një kornizë tjetër. Saldoni në rrymën maksimale të mundshme, prerë skajet e tubave nën 45⁰ dhe futni një futje nga një tub i hollë midis tyre kur përafroni. Mundohuni të bashkoni të gjithë perimetrin e shtresës në një kalim.
Hapi 6
Saldoni një rezervuar të ri gazi dhe fenders nga pjesë të ndryshme nga motoçikletat e vjetra. Kushtojini vëmendje formës së mbrojtësve, ato nuk duhet të jenë shumë të shkurtra (për të mbajtur larg papastërtitë) ose shumë të gjata (në mënyrë që të mos kapen pas asfaltit ose bordurave).
Hapi 7
Pas marrjes së pjesëve të përshtatshme, pastroni ato nga bojërat e vjetra, bluajini, bashkoni siç kërkohet dhe, pas lëmimit dhe mbushjes së bluarjeve, lyejeni me një kompresor. Për ngushtësi, fërkoni ngjitësa të veçantë ose një përzierje pluhuri alumini me ngjitës epoksi në shtresat e rezervuarit të gazit.
