Në dimër, shoferët fillojnë të përjetojnë shqetësime nga temperatura e ftohtë në kabinën. Përveç njerëzve, motori i një makine gjithashtu i nënshtrohet një ngarkese të rëndë, e cila gjatë kësaj periudhe shpesh fillon të punojë me ndërprerje dhe rrit konsumin e karburantit. Kjo është për shkak të temperaturës së pamjaftueshme të ftohësit.
E nevojshme
- - tub bronzi nga VAZ 2108 ose tub bronzi;
- - stërvitje 10 mm;
- - stërvitje;
- - lidhës dhe fluks;
- - djegës i gazit.
Udhëzimet
Hapi 1
Merrni një termostat konvencional që përdoret në sistemin e ngrohjes më të ulët të makinës. Një termostat tradicional ka tre dalje në tubat e degëve për dy qarqe qarkullimi - të vogla, kur ndezni dhe ngrohni motorin, dhe të mëdha, të përdorura gjatë ngasjes.
Hapi 2
Bëni një tub shtesë 15 mm të gjatë dhe 10 mm në diametër nga një tub bronzi i hollë (1 mm i trashë) ose merrni një tub nga termostati VAZ 2108. necessaryshtë e nevojshme të kulloni ftohësin nga ngrohësi i brendshëm ("sobë") jo direkt në motor, por në termostat, falë të cilit nuk do të ftohet aq shpejt.
Hapi 3
Stërvitni me kujdes një vrimë 10 mm afër kryqëzimit të dy elementeve të strehimit përballë grykës në majë të termostatit me një stërvitje 10 mm. Përgatitni një pishtar gazi, ngjitës dhe fluks. Nëse nuk keni aftësi për të bashkuar produkte bronzi, atëherë është më mirë të kërkoni ndihmë nga specialistët - do të kurseni kohë dhe para.
Hapi 4
Pastroni dhe gdhendni vendin ku do të instalohet thithka shtesë. Lidhni atë. Shpërtheni pjesën e fundit paksa për t'u ngjitur më mirë në zorrën e ftohësit. Nëse përdoret një tub degëzimi nga një VAZ 2108, atëherë kjo nuk është e nevojshme.
Hapi 5
Vendosni vrimën në strehën "pompë" (pompë uji) ku zorra e ngrohësit të brendshëm është e lidhur normalisht në mënyrë që ftohësi i ftohtë nga radiatori i tij të mos futet menjëherë në motor. Do të merrni një rreth tjetër të qarkullimit të tij, i cili do të bëjë të mundur që temperatura të mos ketë një ndryshim të madh në hyrje dhe dalje.
Hapi 6
Lidhni termostatin e rikonstruksionit në sistemin e ftohjes në mënyrën e zakonshme, duke përdorur një ngjitës për të parandaluar kullimin e lëngut. Mbushni me ftohës dhe kontrolloni të gjitha lidhjet për rrjedhje.
Hapi 7
Filloni dhe ngrohni motorin. Kontrolloni temperaturën e ftohësit me një termometër, duhet të jetë 78-80 gradë.
