Në fillim të vitit 2010, mbajtja Yarovit Motors dhe grupi ONEXIM njoftuan fillimin e punës për një projekt të përbashkët për një automjet hibrid rus të quajtur Yo-mobile. Dizajni i tij përdor një koncept dhe model krejtësisht të ri biznesi, zgjidhje dhe teknologji inovative të dizajnit, zgjidhje moderne të marketingut dhe infrastrukturë operacionale. Sipas premtimeve të zhvilluesve, makinat e para të tilla duhet të shfaqen në rrugët e Rusisë në dhjetor 2012.
Kthehu në dhjetor 2011, krijuesit deklaruan me besim se rusët do të jenë në gjendje të blejnë këtë makinë të mrekullueshme brenda një viti. Shumë automobilistë të brendshëm ishin të interesuar për karakteristikat e deklaruara, pajisjet dhe veçanërisht për koston e Yo-mobile. Especiallyshtë veçanërisht tërheqëse - nga 350 në 450 mijë rubla. Përveç kësaj, zhvilluesit thanë se, së bashku me bankat, do të zhvillohen programe speciale të huazimit preferencial për blerësit e mundshëm të makinës.
Supozohet se Yo-mobile do të prodhohet në tre nivele të shkurtra: ndër-coupe, mikro furgon dhe furgon. Në të njëjtën kohë, do të përdoren disa zgjidhje inovative në secilin model: një sistem me karburant të dyfishtë (gaz dhe benzinë), makinë me katër rrota, ABS, një motor rrotullues, një transmetim elektrik me energji të kombinuar nga një gjenerator dhe nga një depozitimi i energjisë kapacitive, një trup i bërë nga materiale të përbëra, etj. Sipas premtimeve të zhvilluesve, makina do të jetë në gjendje të arrijë shpejtësi deri në 130 km / orë.
Regjistrimi i aplikacioneve për makinën e re filloi në 2011, por në gusht 2012, ONEXIM dhe Yarovit Motors njoftuan se data e lëshimit të saj ishte zhvendosur dhe tani Yo-mobile do të lëshohet jo më herët se fundi i 2014 - fillimi i 2015 Sipas gazetës "RBK Daily", e cila u referohet burimeve të veta në kompani, krijuesit po përjetojnë vështirësi në modelimin e trupit, pasi që kompania e huaj, duke punuar në një kontratë, nuk e përmbushi afatin. Trupi duhej të finalizohej më vete dhe zhvilluesit e përballuan me sukses detyrën, por data e lëshimit të makinës duhej të shtyhej.
Andrey Biryukov, bashkë-investitor i projektit dhe njëkohësisht drejtor i përgjithshëm i kompanisë Yo-auto, madje vendosi të linte postin e tij për shkak të dështimit të datës së synuar. Sidoqoftë, nuk ka siguri absolute se një akt i tillë samurai do të ndihmojë kompaninë të përmbushë afatet e saj të reja.
