Motorët, skuterët dhe motoçikletat po bëhen gjithnjë e më të popullarizuara në Rusi. Para së gjithash, shoku me dy rrota jep ndjesinë e fluturimit dhe ngritjes nga toka. Ndërkohë, ky është një nga llojet më të rrezikshëm të transportit. Shumë shpesh, drejtuesit e motoçikletave e gjejnë veten në zonën e verbër të shoferëve, ose madje tejkalojnë të gjitha kufijtë e lejueshëm të shpejtësisë, nuk kanë kohë për të analizuar dhe llogaritur situatën në rrugë. Një motor duhet të trajtohet me shumë përgjegjësi dhe një shofer rishtar i biçikletës nuk duhet të nxitojë askund.
Udhëzimet
Hapi 1
Hapi i parë dhe më i rëndësishëm është, sigurisht, posedimi i kryeveprës metalike të lakmuar. Kur blini një biçikletë, një fillestar duhet të dijë që shoku i tij i parë nuk duhet të jetë mbajtësi i rekordit për numrin e "kuajve". Biçikleta tepër shpirtërore - si një hamshor i egër - do të flakë një kalorës të papërvojë, duke e lënë atë me një sasi të konsiderueshme lëndimesh.
Hapi 2
Më tej, një trajnim i plotë në një shkollë shoferi për një licencë të kategorisë A. isshtë e pamundur të kurseni në mësime, sepse rrugët dhe autostradat moderne të qytetit mbajnë shumë nuanca. Vëmendje e veçantë duhet t'i kushtohet frenave gjatë trajnimit. Frenimi i saktë është çelësi i sigurisë. Mësoni të ndërroni me radhë në çdo mundësi.
Hapi 3
Sa i përket mekanizmave fillestarë të vozitjes, është e rëndësishme të kontrolloni se të gjitha rregullimet janë në rregull në motorin e ri - mund ta shihni normën në manualin e fabrikës. Fillimi i një motori të ftohtë duhet të bëhet në rendin e mëposhtëm: hapni karin e karburantit, ndizni pasurimin, instaloni neutral dhe pastaj ndizni ndezjen. Për një motor të ngrohtë, mjafton të hapni karin e karburantit, të ndizni ndezjen dhe të shtypni fillimin e goditjes ashpër. Teknika e fillimit gjithashtu ka një sekuencë të caktuar: futuni në uljen e duhur, shtrydhni tufën, futni marshin e parë, shtoni pak "mbyt", shtrydhni tufën dhe rregulloni shpejtësinë vetëm me butonin "mbyt". Shtë e rëndësishme të ndiqni sekuencën e saktë, përndryshe motoçikleta do të sillet gabimisht.
Hapi 4
Ju nuk do të pranoheni në kurse shoferi pa atribute të veçanta të sigurisë, të cilat duhet të keni nga ditët e para të klasës. Entuziastët me përvojë të motorëve thonë se absolutisht gjithçka bie nga të gjitha llojet e motoçikletave. Ju duhet të keni një përkrenare, doreza, jastëkët e gjurit, jastëkët e bërrylit dhe mbrojtjen e shpinës. Çdo rënie është shumë e dhimbshme dhe kënaqësia për të drejtuar një automjet nuk duhet të rrezikojë shëndetin tuaj. Mbaje mend këte.
Hapi 5
Mund të mos ketë një shkollë të mirë për motorët afër, në këtë rast duhet të praktikoni ngasjen në një vend të qetë me një rrugë të shtruar drejt. Veryshtë shumë e rëndësishme që të keni me vete një model me motor, i cili do të mbikëqyrë procesin e të mësuarit dhe nuk do t'ju lejojë të shkujdesur.
Hapi 6
Tani ata kanë shpikur një numër të mjaftueshëm të simuluesve të ngasjes kompjuterike, ndërsa janë mjaft realistë. Për sigurinë tuaj dhe trajnimin e mëtejshëm të suksesshëm, mund të praktikoni në të për dy muaj, natyrshëm me pajisjen e duhur që imiton timonin e një motoçikletë.
Hapi 7
Mos harroni gjënë më të rëndësishme që derisa të jeni 120% të sigurt në vetvete, në asnjë rast nuk duhet të shkoni në rrugë ose në binarë. Mos ngurroni të mësoni gjëra të reja, fat të mirë në rrugë.
