Duket se mund të jetë më e lehtë sesa të vendosësh një gomë në buzë të rrotës së një motor ose ta heqësh atë. Por shumica e shoferëve përjetojnë vështirësi të konsiderueshme për ta bërë këtë. Dhe paraqitja e motoçikletave të huaja vetëm e përkeqësoi këtë problem. Suksesi i një ndërmarrje kryesisht varet nga instrumenti. Thikat më të mira të montimit u furnizuan në Java dhe Urale. Ata madje kanë lojëra elektronike të posaçme për fiksimin e gjilpërave të thurjes. Ata janë shumë të përshtatshëm kur montoni goma të forta.
Udhëzimet
Hapi 1
Edhe mjeti më i mirë duhet të përmirësohet. Rrumbullakosni skajet e mprehta të montimit me një skedar, hiqni grilat. Lustroni briskët me letër zmerile ose me një rrotë të ndjerë për t'i bërë ato më të lehta për tu punuar. Pastaj lëshoni ajrin nga dhoma, vendosni timonin në dysheme (në tokë) dhe vazhdoni me instalimin.
Hapi 2
Kur çmontoni, gjëja më e vështirë është të ndani rruazën e gomës nga buza. Për ta bërë këtë, zakonisht është e mjaftueshme që të shkelni në anën e gomës me çizmet tuaja. Kjo duhet të bëhet në të dy anët e timonit. Nëse bordi është bashkangjitur, "vallëzimi" në gomë nuk do të japë efekt. Do t'ju duhet një kënd dhe një çekiç këtu.
Hapi 3
Ju duhet të filloni të çmontoni gomën nga vrima me valvulën. Bashkangjitni montimin e rrotave në këtë vend. Pastaj kapuni në montimin e dytë 10 cm nga e para.
Hapi 4
Pas çmontimit të gomës plotësisht, tërhiqeni tubin. Kjo zakonisht kryhet nga thitha.
Hapi 5
Për të hequr një gomë nga një timon, përdorni një shufër gomash dhe një çekiç. Shtypni gomën nga brendësia e buzës duke përdorur një spudger dhe tërhiqeni timonin nga goma duke përdorur duart tuaja. Një çekiç do të zbusë gomën që është ftohur me pleqërinë. Ju duhet të rrahni në anën e kapakut. Në të njëjtën kohë, përpiquni të mos e merrni atë midis çekanit dhe buzës.
Hapi 6
Për ta vendosur gomën përsëri në timon, ju ndoshta keni vetëm forcën e mjaftueshme të dorës. Nëse ka një drejtim të rrotullimit të gomës, sigurohuni që të mos e ngatërroni atë. Vendosni kamerën në vrimë me një dalë, pastaj vidhni arrë në mënyrë që valvula të mos kthehet prapa. Tani mund ta merrni kohën tuaj duke futur tubin në gomë. Shihni se nuk ka ngërçe dhe palosje.
Hapi 7
Necessaryshtë e nevojshme të anash gomën nga ana e buzës përballë dalë, dhe ta përfundosh atë në mënyrë të rreptë në dalë. Pse pyet? Po, sepse në fazën përfundimtare, është e mundur të hidhni rruazën e gomës në raftin e buzës vetëm kur rruazat e gomave janë në gropën e buzës. Përndryshe, thitha nuk do të lejojë që palët të bien në vend.
Hapi 8
Në rastin e një gome të butë, mund të bëni pa montuar tehu dhe anash gomës me këmbët tuaja. Përveç kësaj, duket spektakolare nga jashtë.
