Mazda hyri relativisht kohët e fundit në tregun rus dhe është ngulitur fort në të. Makinat japoneze janë dalluar gjithmonë nga besueshmëria dhe shkëlqimi i formave. Sistemi i ngrohjes i Mazda përbëhet nga një ventilator që drejton ajrin dhe një radiator ngrohës të lidhur me motorin. Stufa ngroh rregullisht brendësinë, por ka situata kur është e nevojshme ta hiqni atë për zëvendësim ose pastrim.
Udhëzimet
Hapi 1
Lëvizni sediljet përpara dhe hiqni vidat e mbështetëses. Ngrini atë lart dhe përpara, dhe pastaj ktheni vendet përsëri në pozicionin ekstrem. Hapni ndarjen e dorezave dhe tërhiqeni në këndin e poshtëm të djathtë, duke e nxjerrë atë në mënyrë diagonale. Hiqni zbukurimin e panelit të poshtëm të djathtë. Për ta bërë këtë, hiqni vidat dhe nxirrni kapakët, njëri nga qoshet mbahet në shul.
Hapi 2
Shkëputni kornizën e panelit që lidh zbukurimin për levën e ndërrimit të marsheve. Për ta bërë këtë, do të duhet të heqësh bulonat dhe të heqësh kapakët, dhe pastaj të tërhiqesh drejt teje. Ulni timonin në pozicionin e poshtëm, hiqni vidat që sigurojnë zbukurimin e pultit. Tërhiqeni drejt jush dhe hiqni panelin. Mos harroni të hiqni mburojat plastike që janë në këmbë.
Hapi 3
Zhvidhosni vidat që sigurojnë kornizën e radios, hiqni atë. Kjo do të hapë hyrjen e përshtatshme në kabllon e ngrohësit dhe pastaj me qetësi e shkëputni atë. Hiqni lidhësit nga kutia e kontrollit. Zhvidhosni bulonat që sigurojnë silurën në trupin e makinës, pastaj anojeni atë dhe shkëputeni plotësisht.
Hapi 4
Shkëputni montimin e kondicionerit dhe hiqni bllokun e ngrohësit. Tani rrëshqisni atë në gjysmë, zëvendësoni sobën dhe vendoseni përsëri së bashku. Kushtojini vëmendje mënyrës se si lëvizin amortizuesit, nëse ka ndonjë shtrembërim. Kontrolloni të gjitha këto përpara montimit përfundimtar në makinë. E gjithë puna me vëmendjen e duhur do të zgjasë rreth 3 orë nëse punoni vetëm.
