Automjeti UAZ Patriot jashtë rrugës u zhvillua posaçërisht për entuziastët e makinës jashtë rrugës, peshkatarët dhe gjuetarët. UAZ Patriot i azhurnuar ndryshon nga UAZ-të e mëparshëm në një trup të modifikuar, brendshme të rehatshme, pezullim, transmetim dhe drejtues.
Brendësia e makinës UAZ Patriot 2014
Brendësia e sallonit me pesë vende të Patriotit ka ndryshuar dukshëm. Titullarimi është bërë më i fortë dhe i këndshëm në prekje. Cilësia e përshtatjes së kornizës së përparme është përmirësuar. Ka doreza tavani të rehatshme mbi dyert. Leva e ingranazheve është pak më e vogël dhe më e rehatshme për dorën. Në bagazhin, tapiceri dhe rafti janë ndryshuar plotësisht. Gjithashtu në ndarjen e bagazhit ka një hije ndriçimi në anën e djathtë. Kapaciteti i bagazhit nuk ka ndryshuar dhe është 960 litra në gjendje normale dhe 2300 litra me vendet e rreshtit të dytë të palosur.
Specifikimet
Një motor i ri për UAZ Patriot SUV nuk u shpik. Makina është akoma e pajisur me motor benzine ose naftë. Në konfigurimin bazë, UAZ Patriot ka një motor me katër cilindra benzinë me një vëllim prej 2.7 litra. Fuqia maksimale është 128 kf. në 4600 rpm. Shpejtësia maksimale është 150 km / orë, kështu që Patriot nuk mund të marrë nxitim të shpejtë me një motor të tillë.
Konsumi mesatar i karburantit, sipas prodhuesit, është 11.5 litra me një shpejtësi prej 90 km / orë. Në kushte të vështira të rrugës dhe jashtë rrugës, konsumi i benzinës mund të rritet deri në 20 litra për 100 km.
Zhvendosja e motorit me naftë është 2.2 litra, fuqia maksimale është 113.5 kuaj fuqi. Shpejtësia maksimale e një makine me motor nafte nuk i kalon 135 km / orë. Krahasuar me një motor benzinë, një motor dizel ka më pak konsum të karburantit - jo më shumë se 9, 5 litra për 100 km në ciklin jashtë-urban.
Patriot është i disponueshëm vetëm me një transmetim manual me 5 shpejtësi. Rasti i transferimit është zëvendësuar. Tani e tutje, makina është e pajisur me një rast modern të transferimit Korean Hyundai Dymos. Raporti i ingranazheve ka ndryshuar në drejtim të rritjes, dhe tani është 2, 56. Kjo ka përmirësuar ndjeshëm aftësinë ndër-vend. Rasti i ri i transferimit është praktikisht i heshtur dhe kontrollohet nga një levë. E keqja e rastit të transferimit Korean është se nëse motori ngec kur ingranazhi i ulët është i angazhuar, atëherë duhet të duhet pak kohë derisa elektronika të funksionojë përsëri.
Shasia e Patriotit në 2014 ka mbetur praktikisht e pandryshuar - pezullimi i varur i pranverës në pjesën e përparme dhe struktura e varur me dy burime në pjesën e pasme. Ndryshimet ndikuan në parimin e funksionimit të frenave të dorës: tani ajo bllokon rrotat e pasme, dhe jo boshtin e helikës. Sistemi i frenimit, si më parë, është një frenues disk me cilindra përpara dhe mekanizma daulle në rrotat e pasme. Të gjitha modifikimet e automjeteve kanë drejtues hidraulik.
Opsionet dhe çmimet
2014 UAZ Patriot me një motor benzinë ofrohet në tre nivele kryesore: Classic, Comfort dhe Limited. Versioni me naftë i makinës është i disponueshëm në nivele zbukurimi të rehatshme dhe të kufizuar. Versioni bazë është i pajisur me disqe të stampuara 16 inç, xham athermik, mbyllje qendrore dhe pajisje shtesë të energjisë. Çmimi për UAZ Patriot fillon me 569,990 rubla.
