Çdo pronar makine përballet me një ndërrim gomash të paktën dy herë në vit - në Pranverë dhe Vjeshtë. Disa njerëz zgjedhin gomat gjatë gjithë sezonit, por ato janë më pak efektive se gomat sezonale. Disa entuziastë të makinave, pasi kanë mbërritur në shërbimin e gomave për të zëvendësuar gomat, zbulojnë se gomat që ata sollën janë bërë të papërdorshme. Kjo është shkaktuar nga ruajtja e pahijshme. Si të ruhet goma?
Është e nevojshme
Zonë e pastër dhe e thatë, polietileni për paketimin e gomave
Udhëzimet
Hapi 1
Duhet thënë menjëherë për disa nga procedurat që duhet të kryhen para se të vendosni gomën në depo. Para heqjes, duhet të shënoni dhe shënoni saktësisht se ku është instaluar goma dhe në cilin drejtim është përdorur. Kjo mund të bëhet me ngjyra ose ngjyra të veçanta. Gjithashtu blini rrotulla me ngjyra të ndryshme nga çdo tregtar makinash për të bërë dallimin midis rrotave të përparme dhe të pasme nëse e ruani gomën direkt në disqe.
Hapi 2
Pasi të hiqni rrotat, lani ato tërësisht. Hiqni nga faqja çdo papastërti dhe gurë që mbeten aty pas përdorimit. Thani gomën mirë. Trajtojeni atë me një kimik të veçantë ruajtës. Mos ngatërroni me rivendosësin e ngjyrave të gomës, pasi përmban substanca që nuk janë të përshtatshme për ruajtje. Këto masa do të ndihmojnë në mbrojtjen e gomës nga përkeqësimi i parakohshëm dhe plakja. Në varësi të vendndodhjes së magazinimit, vlen të vendosni nëse do t'i paketoni rrotat në polietileni. Sigurisht, goma në polietilen është më e mbrojtur dhe duket më estetikisht e këndshme, por mos i paketoni rrotat hermetikisht nëse goma është në shina metalike të stampuara. Si rezultat i ndryshimeve të temperaturës, kondensimi mund të grumbullohet në disqe, gjë që do të kontribuojë në shfaqjen e korrozionit të parakohshëm.
Hapi 3
Ju duhet të mbani mend tre faktorët kryesorë nga të cilët ka frikë goma - rrezet e diellit direkte, temperaturat e larta dhe lagështia. Prandaj, gomat duhet të ruhen në një dhomë të thatë, në të cilën nuk ka luhatje të mëdha të temperaturës. Gjithashtu, asnjëherë mos i ruani gomat jashtë, pasi kjo do t’i dëmtojë ato. Ju mund të përdorni shërbimet e depove të veçanta të autobusëve. Shumë tregtarë dhe garazhe ofrojnë shërbime të ruajtjes së gomave sezonale për klientët e tyre. Sidoqoftë, ia vlen të lini gomat vetëm nëse jeni të sigurt për ndershmërinë e shërbimit ose tregtarit. Para se të ktheni gomat, vendosni një lloj sekreti mbi to për t'u siguruar që ato t'ju kthehen saktësisht gomat që ju i keni kthyer.
Hapi 4
Gomat mund të ruhen në disqe ose të hiqen. Të dy opsionet janë krejtësisht të pranueshme. Sigurisht, ruajtja e gomave në disqe është shumë më e mirë, pasi ato janë gjithmonë të gatshme për zëvendësim dhe në këtë gjendje marrin më pak lagështi dhe pluhur. Por jo çdo automobilist ka mundësi të blejë një seri të dytë disqesh. Nëse ruani goma në shina, atëherë ato ose duhet të pezullohen nga vrimat në buzë, ose të vendosen të sheshta. Asnjëherë mos i ruani gomat në pozitë në këmbë, pasi kjo krijon presion në pjesën e poshtme, e cila mund të deformojë nga kjo. Nëse ruani gome pa disqe, gjithçka duhet të bëhet e kundërta. Mos e varni gomën pasi buza që prek objektin në të cilin është varur goma do të fillojë të deformohet. Ruani gomat vetëm në pozitë në këmbë.
