Shumë shpesh, automobilistët përpiqen të lidhin një kuti ingranazhesh "jo vendase" me motorin. Kjo nuk është një çështje e lehtë. Sidoqoftë, ju mund të bëni gjithçka vetë pa kontaktuar një qendër shërbimi. Shumica e vështirësive lindin në prodhimin e pllakës së adaptorit.
Udhëzimet
Hapi 1
Kjo teknologji kërkon një qasje të kujdesshme. Gjatë prodhimit, lejohet një gabim i qindta të milimetrit, përndryshe do të ndodhë dridhja dhe shkelja e të gjithë strukturës. Pllaka e adaptorit duhet të jetë e trashë rreth 15 milimetra.
Hapi 2
Së pari, bëni një përqendrim me një fllanxhë shtytëse. Pastaj do të duhet të futet në vrimë në boshtin e boshtit nga ana e volantit. Gjithashtu, përqendrimi do të duhet të vidhet në gju në vend të volantit. Në qendërzim, bëni një vrimë me të cilën do të përshtatet në boshtin e hyrjes të mbështjellë të kutisë së shpejtësisë.
Hapi 3
Përgatitni pjatën. Pritini atë përgjatë konturit të kutisë ose motorit, në varësi të asaj pjese që ka një diametër më të madh. Pas kësaj, mund të prisni mesin e pllakës. Shikoni tufat qendrore ose kunjat që gjenden në motor dhe kutinë e shpejtësisë. Zgjidhni njësinë në të cilën mund të shponi nëpër vrimat e qendrës.
Hapi 4
Për njësinë e zgjedhur, hapni vrima për bulonat e montimit. Por mos shponi vrimat e qendrës. Shponi kapakët në vrimat e bulonave. Bestshtë më mirë të zgjidhni bulonat e kokës së folesë. Potai mund të bëhet me një diametër më të vogël. Dizajni do të jetë shumë më i ngurtë.
Hapi 5
Montoni pajisjen e prodhuar në njësi. Sigurohuni që të kontrolloni nëse pllaka përshtatet mirë në njësi. Vendosni njësinë e dytë përmes përqendrimit dhe fiksoni të gjitha së bashku.
Hapi 6
Shponi vrimat e filetuara përmes vrimave të bulonave në njësinë e dytë. Pritini fijet. Bestshtë më mirë nëse vrimat bien në trupin e njësisë së kundërt. Në këtë rast, duhet të hapni një vrimë dhe të prisni një fije në trup. Ju duhet të bëni një vrimë në pllakë për diametrin e rrufe në qiell.
Hapi 7
Pas fillimit të fijeve dhe shtrëngimit të bulonave, mund të shponi vrimat e qendrës.
