Në motorët me benzinë, motori fiket duke fikur sistemin e ndezjes. Nuk ka sistem ndezjeje në motorët me naftë, kështu që ato mbyten në një mënyrë tjetër. Dhe për të zgjatur jetën e një motori me naftë, duhet të dini dhe të ndiqni disa rregulla kur fikni motorin.
Udhëzimet
Hapi 1
Mbyllni furnizimin me karburant për të mbyllur motorin me naftë. Për makinat e pasagjerëve, për ta bërë këtë, kthejeni çelësin në bllokun e ndezjes në pozicionin e kërkuar. Në këtë rast, një valvul elektrik do të funksionojë, duke mbyllur furnizimin e karburantit me naftë përmes linjës së karburantit. Në modelet moderne, furnizimi i impulseve të kontrollit për të hapur injektorët ndalet.
Hapi 2
Në kamionë, autobusë të mëdhenj dhe traktorë, shtypni butonin e vendosur në dysheme afër këmbëve të shoferit ose në pult, ose në levën e dedikuar. Në këtë rast, makina mekanike do të ndërpresë furnizimin me karburant në pompën e karburantit. Ju lutemi vini re se thjesht shtypja e një butoni nuk mjafton. Pas shtypjes, mbajeni atë derisa nafta të fiket.
Hapi 3
Për të përdorur pajisjen e fikjes së karburantit si një frenim motorri në një kamion ose autobus, ndaloni motorin me naftë me motorin pa shkëputur tufën. Kjo do të bëjë që automjeti të ngadalësohet. Përdorni këtë teknikë kur i afroheni një semafori ose zbritni vetëm në kamionë (autobusë) të pajisur me një ndërprerje mekanike të karburantit. Në makinat e pasagjerëve me një valvul elektrik, përdorimi i kësaj metode mund të çojë në prishjen e sistemit të energjisë.
Hapi 4
Në rast të prishjes së valvulës elektrike që ndërpret furnizimin me karburant naftë, përdorni teknikën e mëposhtme për të fikur motorin: pa hequr shkëputjen e ingranazhit, lëshoni tufën ndërsa shtypni frenën. Për ta bërë këtë teknikë më efektive, kaloni në ingranazhin më të lartë paraprakisht.
Hapi 5
Kur përdorni një motor nafte në temperatura të ulëta (minus 25 dhe më poshtë), para se të ndaloni naftën, derdhni një gotë benzinë në gypin e vajit. Benzina do të zvogëlojë përkohësisht viskozitetin e vajit dhe do ta bëjë më të lehtë fillimin. Pas ndezjes dhe ngrohjes së motorit, benzina do të avullojë dhe avullohet përmes ventilimit të karremit. Ndryshoni vajin pas përdorimit aktiv të kësaj metode në fund të periudhës së dimrit, pasi benzina përshpejton oksidimin e vajit.
Hapi 6
Prisni 1-3 minuta para se të fikni motorin me naftë, duke e lënë të lirë. Kjo do të zgjasë shumë jetën e turbinës duke lejuar që vaji të ftohet dhe ftohet dhe të kullojë nga karburanti përpara se të mbyllet. Natyrisht, kjo teknikë nuk është e nevojshme për motorët me naftë që nuk janë të pajisur me një karikues turbo.
Hapi 7
Makinat moderne të huaja me naftë janë të pajisura me kohëmatës turbo, të cilët sigurojnë funksionimin e detyruar të motorit me naftë për disa kohë pasi të jetë fikur. Kohëmatësit turbo me një sistem inteligjent kontrolli llogaritin kohën e kërkuar pas së cilës motori do të fiket, duke marrë parasysh kohëzgjatjen dhe intensitetin e ngarkesave në të.
