Çdo pronar i vëmendshëm i makinës monitoron me kujdes gjendjen teknike të mikut të tij të hekurt. Kjo lejon jo vetëm të kurseni në riparime, por edhe të zvogëloni rrezikun e aksidentit nga çdo dëmtim. Disa problemeve do t'ju kursejnë edhe shpenzimet e karburantit. Për shembull, nëse makina juaj ka një shpejtësi shumë të lartë boshe, ka një konsum të tepërt të benzinës. Si të zvogëloni shpejtësinë e motorit në punë?
Është e nevojshme
një grup mjetesh, pirgësh, copë litari të reja, udhëzime funksionimi
Udhëzimet
Hapi 1
Duhet thënë menjëherë që në një motor të ftohtë, menjëherë pas ndezjes, ai funksionon për disa kohë me shpejtësi të rritur të aktivitetit. Kjo është e nevojshme në mënyrë që ajo të nxehet. Kjo është, është e lehtë të mendosh se në sezonin e dimrit të vitit, pas ndezjes, motori do të funksionojë më gjatë me rritjen e shpejtësisë së punës se sa në verë. Niveli normal i RPM për shumicën e automjeteve është rreth 1000 RPM. Nivelin e saktë të rekomanduar për makinën tuaj mund ta gjeni në manualin e pronarit. Nëse shpejtësia boshe e makinës suaj nuk bie pasi motori është ngrohur, ose "noton", duhet të kërkoni një mosfunksionim.
Hapi 2
Së pari duhet të zbuloni se çfarë lloji të motorit është instaluar në makinën tuaj - injeksion ose karburator. Nëse keni një motor karburator, lehtë mund ta rregulloni vetë. Nëse makina është në një moshë të konsiderueshme, karburator duhet të hiqet dhe pastrohet, pasi një karburator i bllokuar shpesh është shkaku i shpejtësive të larta të motorit në punë. Nëse nuk keni përvojë në vendosjen dhe shpëlarjen e karburatorit, është më mirë t'ia besoni këtë procedurë njerëzve të ditur që mund ta riparojnë shpejt dhe me cilësi.
Hapi 3
Kontrolloni me kujdes të gjitha vulat dhe gypat e gomës. Një copë litari e shqyer gjithashtu mund të shkaktojë rritje të numrit të punës, pasi më shumë ajër do të hyjë në sistem sesa duhet. Kushtojini vëmendje të veçantë tubave dhe copë litareve që çojnë në shumëfishimin e marrjes. Mundohuni të shtyni butësisht nëpër zorrat e gomës, duke mbajtur gjurmët e rrotullimeve paralelisht. Nëse ato bien kur shtypni ndonjë çorape, kjo do të thotë që keni gjetur shkakun e problemit. Kushtojini vëmendje të gjitha lidhjeve. Kapëset e përdorura të zorrës duhet të zëvendësohen pasi ato mund të lirojnë gete dhe të rrjedhin ajër.
Hapi 4
Nëse makina juaj ka një motor injeksion, është pothuajse e pamundur të ndryshoni mekanikisht nivelin e RPM. Fakti është që rrotullimet varen nga firmware që është "derdhur" në makinën tuaj. Kjo është, niveli kontrollohet nga softueri. Mund të instaloni një kompjuter në bord për të monitoruar RPM në internet. Nëse dëshironi të ulni nivelin, duhet të kontaktoni specialistët të cilët do t'ju "mbushin" me një firmware të ri. Por duhet të kihet parasysh se një nivel shumë i ulët i shpejtësisë së punës mund të çojë në konsum të parakohshëm të gjeneratorit.
