Shumë automobilistë, veçanërisht ata me pak përvojë, përballen me problemin e fillimit të makinës pas një parkimi të gjatë, si dhe me fillimin e motit të parë të ftohtë. Në shumicën e rasteve, pas disa përpjekjeve të pasuksesshme për të ndezur motorin e makinës, fillon kërkimi për shkakun, i cili më së shpeshti qëndron në mungesën e kontrollit të duhur mbi gjendjen e baterisë. Nëse makina nuk është përdorur për një kohë të gjatë, ose është operuar në dimër, madje edhe në kushte urbane, kur duhet të qëndroni në bllokime të trafikut për një kohë të gjatë me pajisjet e ndezura, probabiliteti i një baterie të vdekur është e lartë
Udhëzimet
Hapi 1
Shkëputni baterinë nga sistemi elektrik i automjetit dhe matni tensionin në bateri me një voltmetër. Advisshtë e këshillueshme që ta bëni këtë jo menjëherë, por disa orë pas ndalimit të motorit dhe në një dhomë të ngrohtë, përndryshe do të duhet të bëni një korrigjim për temperaturën e elektrolitit. Gjendja e ngarkimit të baterisë mund të përcaktohet nga tabelat në librat e referencës. Nëse këto të dhëna nuk janë në dorë, atëherë drejtohuni nga shifrat e përafërta - 12, 2 volt do të thotë 50% e shkarkimit; 11.6 volt - 100% shkarkim.
Hapi 2
Matni dendësinë e elektrolitit me një hidrometër (densimetër) nëse keni një bateri të rregullueshme. Për një pajisje të ngarkuar plotësisht, parametrat duhet të jenë 1.28 -1.29 gcm?, Në kohën e verës 1.26-1.27 gcm ?, Me një shkarkesë prej 50% -1.20 gcm?, Për një plotësisht të shkarkuar - 1.10. Pronarët e baterive moderne pa mirëmbajtje përjashtohen nga kjo procedurë.
Hapi 3
Rimbushni baterinë me karikuesin. Nëse voltazhi është më i vogël se 12.6 V dhe dendësia e elektrolitit është më e vogël se 1.24 gcm. kubike, pasi kishte sjellë më parë nivelin dhe dendësinë e elektrolitit në normë.
Hapi 4
Kontrolloni tensionin e baterisë me motorin e ndezur në 1500-2000 RPM dhe dritat e dritës së ndezur. Një tension nga 13.9 volt në 14.3 volt tregon që sistemi i rimbushjes po funksionon në mënyrë optimale dhe devijimet në një anë më të vogël ose më të madhe bëjnë të mundur të konkludohet se nuk ka ngarkesë ose mbingarkesë të pamjaftueshme. Të dyja janë të dëmshme për baterinë dhe zvogëlojnë jetëgjatësinë e saj. Nën ngarkimi mund të jetë rezultat i një tensioni të dobët në rripin e alternatorit.
Hapi 5
Bëni një rregull për të rimbushur baterinë pas një pauze të gjatë në përdorimin e makinës (më shumë se 3 javë në verë, më shumë se 10 ditë në dimër). Mos harroni se alarmet e aktivizuara të makinës çojnë gjithashtu në një shkarkim gradual të baterisë.
