Rregullimi i rregullt i tufës në Renault Logan shpesh nuk i kënaq pronarët e tyre. Sigurisht që mund të mësoheni dhe të vozisni ashtu. Ju mund të kontaktoni shërbimin, por pasi ta vizitoni atë, shumë akoma ankohen për këtë faqe. Prandaj, shumë njerëz preferojnë ta bëjnë atë vetë.
Është e nevojshme
- - pincë me hundë të rrumbullakët;
- - çelësa;
- - sundimtar
Udhëzimet
Hapi 1
Për të rregulluar kabllon e tufës, matni dimensionin A midis fundit të amortizuesit dhe pirunit të lëshimit të tufës dhe dimensionit B midis fundit të amortizuesit dhe fundit të kabllit. Dimensioni A duhet të jetë 81-91 mm, dimensioni B 55-65 mm. Nëse në fakt vlerat e matura devijojnë nga norma, vendosni ato me arrë rregulluese të skajit të kabllit.
Hapi 2
Në brazdë në pirunin e tufës, lokalizoni 2 arrat rregulluese të pedalit të dehur në kunjin e filetuar. E jashtmja është një kasolle e mbyllur. Zhvidhoseni në të gjithë gjatësinë e kunjit. Pastaj, gradualisht duke hequr kapakun e dytë, rregulloni pozicionin e pedalit. Pas rregullimit, shtrëngoni arrë bllokimi ndërsa mbani arrë rregulluese ndaj zhvendosjes me një çelës.
Hapi 3
Vini re se rreshtimet e fërkimit të diskut të tufës do të konsumohen me kalimin e kohës. Për shkak të kësaj, rregullimet e vendosura të kabllove ndryshojnë. Pedali i tufës lëviz lart, udhëtimi i tij i plotë rritet dhe momenti i angazhimit të tufës zhvendoset drejt fundit të udhëtimit të pedalit. Në këtë rast, rregullimet duhet të kontrollohen dhe, nëse është e nevojshme, të korrigjohen.
Hapi 4
Hapni në pedalin e tufës disa herë dhe sigurohuni që rregullimet që keni vendosur të mos gabojnë. Nëse kjo ndodh, kontrolloni ngushtësinë e arrës rregulluese ose të kutisë. Sigurohuni që fijet të mos këputen. Sigurohuni gjithashtu që udhëtimi i skajit të lirë të pirunit të lëshimit të tufës është brenda 28–33 mm për të futur një motor 1.4 litërsh, dhe 30–35 mm për një motor 1.6 litërsh.
Hapi 5
Ndizni motorin për të kontrolluar rregullimin. Në këtë rast, makina duhet të jetë në tokë. Shtypni pedalin e tufës në dysheme, futni ingranazhin e parë dhe lëshoni ngadalë pedalin. Mos prekni gazin. Para momentit që tufa futet, motori do të ndryshojë rpm - kjo mund të shihet nga tahometri dhe vërehet nga veshi. Kur makina fillon të lëvizë, ky do të jetë momenti tërheqës.
Hapi 6
Mbërthimi mesatar është normal për shumicën e drejtuesve të mjeteve, kur momenti i fillimit të makinës ndodh në mes të udhëtimit të pedalit. Kjo rregullim është e përshtatshme kur filloni nga një vend dhe vozisni në kushte urbane. Konfiskimi i sipërm ndodh në ¾ të udhëtimit me pedale dhe është i përshtatshëm kur ndërroni ingranazhe dhe ngasni me shpejtësi të lartë.
