Sistemi i ndezjes së motorit është një nga sistemet kryesore të automjeteve. Falë saj, ne fillojmë makinën dhe mund ta lëvizim përgjatë rrugës. Në vendin tonë, ka ende mjaft automjete me ndezje kontakti. Kondensatori është një nga elementët e tij. Zakonisht nuk dështon, por drejtuesit duhet të jenë gjithmonë të përgatitur për këtë. Kontrollimi dhe zëvendësimi i tij në rrugë nuk shkakton ndonjë vështirësi.
Është e nevojshme
- - ohmetër;
- - doreza e maniakut (starter lakimi);
- - llambë portative
Udhëzimet
Hapi 1
Merrni instrumentin me një ohmmetër. Lidhni prodhimin e kondensatorit me trupin e tij, shkarkojeni atë. Lidhni një sondë të ohmmetrit në majë të telit, të dytën në trup (kaloni pajisjen në kufirin e sipërm të matjes). Me një kondensator pune, shigjeta do të devijojë ndjeshëm drejt "0", dhe pastaj do të kthehet normalisht në simbolin ". Nëse ndryshoni polaritetin, shigjeta do të devijojë edhe më shumë drejt "zero". Zëvendësoni kondensatorin me defekt.
Hapi 2
Shkëputni telin e spirales së ndezjes dhe telin e kondensatorit nga kapësi i ndërprerësit. Merrni një llambë portative, do të bëjë të mundur kontrollimin e prishjes së kondensatorit në trupin e makinës. Lidheni atë në terminalin e ndërprerësit. Ndizni ndezjen. Kondensatori konsiderohet i gabuar nëse llamba ndizet në të njëjtën kohë. Përdoret për të zvogëluar djegien e kontakteve të ndërprerësit dhe për të rritur tensionin sekondar. Lidhni një kondensator paralelisht me ta. Kur kontaktet hapen, ndërsa hendeku është në vlerën minimale, një shkëndijë kërcen, si rezultat i së cilës akumulon një ngarkesë. Secili sistem i ndezjes ka kondensatorin e tij. Kapaciteti i tij zakonisht ndodhet në intervalin 0, 17-0, 35 uF. Për sistemin e kontaktit të makinave të familjes VAZ, vlera e tij është 0, 20-0, 25 μF. Në rast të një devijimi në kapacitetin e kondensatorit, voltazhi sekondar zvogëlohet. Kur karikoni ose shkarkoni një kondensator, ai nuk kalon 5 kV.
Hapi 3
Shkëputni tela e zezë që vjen nga spiralja e ndezjes nga klipi i ndërprerësit, shkëputni tela e kondensatorit nga ndërprerësi. Ndizni ndezjen. Bëni një prekje midis tyre. Kondensatori do të jetë i dëmtuar në rast të shkëndijës. Mënyra tjetër është ta karikoni atë me një rrymë të tensionit të lartë nga spiralja e ndezjes, dhe pastaj ta shkarkoni atë në trupin e makinës. Nëse shfaqet një shkëndijë shkarkimi midis tokës dhe telit të kondensatorit me një klik të dëgjueshëm, atëherë ajo mund të shërbehet. Nëse nuk vërehet asnjë shkëndijë, atëherë kondensatori është prishur.
Hapi 4
Shkëputni kondensatorin. Merrni fiksimin dhe filloni të fikni motorin. Hiqni kapakun e shpërndarësit të ndezjes dhe ndizni ndezjen. Një simptomë e mosfunksionimit të kondensatorit është harkimi i tepërt i kontakteve të ndërprerësit në këtë kohë. Nëse një shkëndijë duket shumë i dobët midis trupit dhe telit qendror të tensionit të lartë, si dhe nëse ndezja e kontakteve të ndërprerësit është mjaft e fortë, kondensatori është i gabuar dhe duhet të zëvendësohet.
