Kërcitja e jastëkëve të frenave çdo herë i jep pronarit të makinës disa minuta të pakëndshme me çdo frenim. Lind një pyetje e natyrshme: pse kërcasin dhe si ta rregullojnë? Në fakt, për të eleminuar këto tinguj, nuk është e nevojshme të kontaktoni specialistë në personin e ushtarakëve dhe mund ta bëni vetë.
Shpesh është një keqkuptim i zakonshëm që kërcitjet e frenave janë të zakonshme vetëm në makinat e vjetra. Kjo nuk eshte e vertete. Një tingull i pakëndshëm mund të shfaqet në një makinë krejtësisht të re. Një keqkuptim tjetër është se një kërcitje është një shenjë e uljes së efikasitetit të sistemit të frenimit. Në fakt, aftësia e frenave për të kryer funksionet e tyre nuk ulet, kërcitja shkakton vetëm ndjesi negative për shoferin, pasagjerët dhe njerëzit përreth makinës. Një nga arsyet kryesore për shfaqjen e kërcitjeve dhe bilbilave është frenimi me cilësi të dobët material jastëk. Në këtë rast, pads të reja të rreme tashmë fillojnë të lëshojnë tinguj të pakëndshëm kur sipërfaqet e punës bien në kontakt me diskun. Rekomandohet shumë që të zëvendësoni jastëkët me cilësi të ulët me ato të markës sa më shpejt të jetë e mundur. Përdorimi i zgjatur i jastëkave të këqija do të dëmtojë disqet e frenave dhe do të kërkojë zëvendësimin e këtyre disqeve. Arsyeja tjetër për shfaqjen e kërcitjeve dhe bilbilave mund të jetë papajtueshmëria e pads dhe disqeve. Kjo për faktin se prodhues të ndryshëm përdorin përbërës të ndryshëm për të bërë jastëk dhe për të përmirësuar performancën e tyre. Isshtë papajtueshmëria e përbërësve që shkakton tinguj të pakëndshëm. Sidomos shpesh faktet e blerjes së pads "të gabuara" hasen në kushtet e mungesës së pjesëve të këmbimit për makinat e huaja. Prandaj këshilla: mos kurseni në jastëkët e frenave. Gjithmonë merrni pjesët origjinale të rekomanduara për përdorim në automjetin tuaj. Një tjetër shkak i kërcitjes është procesi natyror i thyerjes së jastëkëve të rinj. Pra, nëse ata fillojnë të kërcasin menjëherë pas instalimit të jastëkave të rinj, prisni disa ditë. Ndoshta tingujt e pakëndshëm do të zhduken vetvetiu posa të fshihet shtresa e sipërme e jastëkave me një përzierës mbrojtës. Për të përshpejtuar këtë proces, përshpejtoni në 100 km / orë disa herë dhe frenoni fuqishëm. Pas 2-3 përsëritjesh, jastëkët do të ngrohen në temperaturën maksimale dhe papastërtitë e tepërta do të fillojnë të digjen. Nëse, edhe pas një kilometrazhi të caktuar, kërcitje dhe fishkëllima vazhdojnë, ndërroni jastëkët. Gjithashtu, ka pasur raste të kërcitjes si rezultat i futjes së ujit dhe papastërtisë brenda mekanizmave të frenimit. Trajtohet duke pastruar ose duke pritur. Rastet e shfaqjes së tingujve të pakëndshëm gjatë fillimit të acar janë të rralla, por ato ndodhin. Nëse pads vjetër mund të kërcasin, kjo është dëshmi e veshin e tyre. Kjo është për shkak se jastëkët kanë një pllakë metalike (tregues i konsumit) që bie në kontakt me diskun kur ndodh konsum i tepërt. Bërtitja ose kërcitja që shfaqet në të njëjtën kohë ka për qëllim të sinjalizojë zëvendësimin e menjëhershëm të pads. Sidoqoftë, kjo pllakë mund të rregullohet dobët dhe të fillojë të kontaktojë diskun para kohe, kur jastëkët nuk kishin kohë as të lodheshin seriozisht. Zhurma e pads është e pakëndshme, shkakton shqetësim dhe mospëlqim, por nuk është e rrezikshme në shumicën e rasteve. Për të përcaktuar shkakun e këtyre dukurive, kontrolloni plotësisht sistemin e frenimit për objekte të huaja, konsumimin e jastëkut, pistonat, treguesit e veshjes dhe udhëzuesit. Çmontojini plotësisht, pastroni dhe montoni frenat. Nëse i gjithë grupi i masave të përshkruara nuk ndihmon, kërkoni shkakun në një mosfunksionim të cilindrave të frenimit.
