Vetë-riparimi ose personalizimi i makinës në tërësi dhe pjesëve të saj individuale në veçanti kërkon përgatitje, përvojë dhe vendndodhje të mirë. Duhet të mbahet mend se është e pamundur të riparohen pjesë individuale për një kohë të pacaktuar. Një ditë të bukur, duhet t'i thuash vetes që këto pjesë tashmë i kanë shërbyer vetvetes dhe është koha t'i ndryshosh ato për të reja. Nuk ia vlen të riparoni plehrat, pasi në fund do të kushtojë shumë më tepër sesa azhurnimi i pjesës.
Është e nevojshme
vajguri ose alkooli i rafinuar
Udhëzimet
Hapi 1
Nëse problemet e motorit lidhen kryesisht me sistemin e papunë, provoni të pastroni karburatorin. Shkaku i këtyre problemeve është zakonisht një avion i bllokuar i karburantit. Ju lutemi vini re se nëse tashmë keni provuar të fryni këtë karburator, atëherë në rast të veprimeve të pahijshme mund të lini mbeturina të vogla të pjesëve brenda.
Hapi 2
Kur të hiqni vidën, mos harroni numrin e rrotullimeve që do të duhet të bëhen, pasi që atëherë do të jetë e nevojshme ta shtrëngoni me të njëjtën sasi. Mos e shtyni shumë fort vidën. Siç është përmendur tashmë, karburator është një pjesë e brishtë, dhe ju mund të thyejnë diçka. Dhe atëherë do të jetë shumë e vështirë për të marrë pjesën e majës.
Hapi 3
Sigurohuni që të mos humbasin pjesë të vogla të vetë vidës, sustës së saj, rondele dhe gjithashtu një unazë gome. Ata pothuajse gjithmonë qëndrojnë në karburator sesa të dalin me helikë. Kur fryni, ato do të shpërndahen në drejtime të ndryshme dhe atëherë ju nuk do t'i mblidhni ato.
Hapi 4
Si rregull, valvulat dhe shtytja e përgjithshme e pajisjes fillestare të karburatorit janë të fiksuara me kapëse plastike të posaçme. Nxirreni me shumë kujdes që të mos përdredhni aksidentalisht kokat e këtyre bravave. Do të jetë e vështirë t'i zëvendësosh ato. Karburator është çmontuar.
Hapi 5
Filloni të lani të gjitha kanalet, pjesët, pjesët. Përdorni një tretës rrëshire të përgatitur posaçërisht për këtë. Përdorni vajguri ose alkool të rafinuar për të pastruar çamçakëzin. Pasi të keni larë plotësisht gjithçka, fryni atë me ajër të kompresuar, presioni i të cilit nuk duhet të jetë më i ulët se 3 kg / cm2.
Hapi 6
Pas pastrimit dhe pastrimit të karburatorit, ajo duhet të mblidhet. Mblidhni karburatorin në rend të kundërt. Sigurohuni që të vendosni pak lubrifikant të lëngshëm në vulat e pastra të gomës në mënyrë që ato të mos dëmtohen kur ulen në pjesë. Vendosni saktësisht diafragmën dhe vidhni në të gjitha vidhat, duke përdorur të njëjtën kujdes si kur çmontoni karburatorin.
