Në epokën tonë, kur pothuajse e gjithë puna e kujdesit për makinën kryhet në shitje makinash ose automatizuar, operacionet më të thjeshta për një pronar të papërvojë mund të shkaktojnë vështirësi. Për shembull, një rrotë u rrafshua papritmas. Si të pompojmë? Dhe kur duhet ta bësh këtë fare?
E nevojshme
- - manometër;
- - kompresor elektrik;
- - pompë dore ose këmbë.
Udhëzimet
Hapi 1
Presioni i rekomanduar i gomave jepet në pasaportën e automjetit. Në makinat moderne, ky informacion vendoset gjithashtu në një afishe në prag. Këto vlera duhet të respektohen, duke matur në mënyrë periodike presionin me ndihmën e pajisjeve speciale - manometrave. Çfarë të bëni nëse papritmas zbuloni se makina juaj ka një gomë të rënë dhe ju jeni larg shërbimit të makinës - në mëngjes në garazhin tuaj ose jashtë për pushime?
Hapi 2
Zhvidhosni dhe hiqni kapakun në valvulën e timonit. Vendosni majën e matësit të presionit në të dhe shtyjeni atë fort. Merrni leximin e presionit nga ekrani dhe krahasoni me normën. Kryeni këtë operacion dy herë më shumë për të qenë të sigurt se leximet janë të sakta.
Hapi 3
Nëse keni një kompresor elektrik të lëvizshëm me një matës presioni të integruar, bashkoni zorrën dhe majën në valvulën e ajrit dhe sigurojeni duke rrotulluar levën e kapëses 90 gradë. Lexoni leximet në tabelën e pikëve dhe merrni një vendim, duke u përqëndruar në vlerat e rekomanduara për makinën tuaj të veçantë.
Hapi 4
Nëse presionet e gomave janë nën normalen, lidhni skajin tjetër të kompresorit në prizën e çakmakut të makinës. Shtypni butonin "ON" në pajisje dhe ndiqni shigjetën. Kur shigjeta arrin vlerën e dëshiruar, shtypni "OFF". Duke e kthyer levën e kapëses në valvul, hiqni zorrën, vidhni kapakun në vend dhe vendosni kompresorin në bagazhin duke e shkëputur nga çakmaku i cigares.
Hapi 5
Në mungesë të një kompresori, përdorni një pompë dore ose këmbë. Procedura, natyrisht, është e pakëndshme dhe pas dy ose tre qasjesh ndaj këtij ushtrimi, ekziston një dëshirë e zjarrtë për të marrë një kompresor elektrik të lëvizshëm.
