Në dimër, pas një nate të ftohtë, një automobilist rrezikon të mos ndezë motorin në një mëngjes të ftohtë. Për të mos u dashur të shkoni në punë me transport publik, duhet t'i kushtoni vëmendje disa pikave të rëndësishme.
Udhëzimet
Hapi 1
Para se të ndizni motorin, ndizni rrezen e lartë (ose rrezen e ulët për njëzet deri në tridhjetë sekonda) për dhjetë deri në pesëmbëdhjetë sekonda. Kjo do të ngarkojë baterinë, do të ngrohë elektrolitin dhe do të rrisë prodhimin aktual të baterisë.
Hapi 2
Fikni të gjitha pajisjet elektrike. Ndizni ndezjen. Prisni derisa pompa e karburantit të krijojë presionin e kërkuar në shinë. Fikni ndezjen. Aktivizo përsëri. Pasi pompa e karburantit të ketë mbaruar së punuari në makina me kutinë manuale, shtypni tufën dhe ndizni motorin.
Hapi 3
Prisni tre deri në katër kthesa të motorit. Kjo do të përshpejtojë pak vajin e karremit. Pas tre deri në katër kthesa të motorit, fikeni. Prisni rreth gjysmë minutë. Angazhoni motorin përsëri për pesë deri në gjashtë sekonda. Nëse motori "troit", ose funksionon në dy cilindra, ndihmojeni që të kthehet me motorin pak më gjatë.
Hapi 4
Mos e lëshoni tufën për pak kohë pasi të keni nisur motorin. Lëreni motorin të funksionojë normalisht me transmisionin të shkyçur. Në këtë kohë, përdorni levën e ingranazhit për të përfshirë të gjitha shpejtësitë. Kjo do të shpërndajë pak vajin e trashë të kutisë së ftohtë.
Pas dy ose tre minutave të ngrohjes së motorit, lirojeni tufën pa probleme. RPM do të bjerë, pasi vaji i ftohur i trashur në kutinë do të vendosë një ngarkesë të rëndë në motor. Mos e lini motorin të ngecë duke lëshuar tufën përsëri kur rpm bie ndjeshëm.
