Kompania e Përbashkët Aksionare AvtoVAZ ka prodhuar makina për gati gjysmë shekulli - që nga viti 1966. Pavarësisht nga bisedat e vazhdueshme për krizën në industrinë ruse të makinave, fitimi i këtij shqetësimi madje është rritur në vitet e fundit. Por prodhuesi më i madh i makinave të vogla vendase vazhdon të kërkojë mënyra të reja për të promovuar produktet e tyre, të cilat tani përfshijnë prodhimin e lodrave.
Me ndihmën e lodrave dhe modeleve të koleksionit të makinave të tij, gjigandi vendas i automjeteve planifikon të promovojë markën Lada në tregjet ruse dhe të huaja. Për këtë qëllim, AvtoVAZ ka regjistruar më shumë se një duzinë markash tregtare të prodhuara tashmë dhe të planifikuara vetëm për modelet e lëshimit gjithashtu në klasën "Lojëra dhe Lodra" të Klasifikimit Ndërkombëtar të Mallrave dhe Shërbimeve.
Kompania aksionare tashmë ka lidhur disa marrëveshje me prodhuesit dhe zhvilluesit e makinave për të drejtën e përdorimit të markave tregtare të regjistruara nga kompania e makinave. Një nga këta partnerë do të jetë grupi i ndërmarrjeve Grand Toys, me seli në të njëjtin qytet me prodhuesin e makinave më të njohura ruse të vogla. Prodhuesit e lodrave i kanë prezantuar gjigandit të automjeteve një version para-prodhimi të një prej modeleve - Granta. Në radhë të radhës janë Kalina, Largus, Priora dhe të tjerët. Fillimi i prodhimit të modeleve të lodrave është planifikuar për këtë vit, por as data e saktë dhe as vëllimi i vlerësuar i prodhimit nuk janë përcaktuar ende.
Përfaqësuesi i AvtoVAZ tha se shqetësimi nuk e konsideron prodhimin e modeleve të makinave lodër si një mënyrë për të fituar para, por vetëm si një mjet për promovimin e markës në numrin maksimal të mundshëm të mënyrave. Prodhuesi më i madh i makinave të pasagjerëve në të gjithë Evropën Lindore vitin e kaluar prodhoi rreth 580,000 makina dhe rriti numrin e shitjeve në Rusi me 10.6%. Sipas SNRF (Standardet Ndërkombëtare të Raportimit Financiar), fitimi i shqetësimit për vitin e përfunduar ishte 6, 7 miliard rubla. Sidoqoftë, kapaciteti i prodhimit të gjigandit të automjeteve, i cili punëson rreth 66,000 punëtorë, mund të mbledhë më shumë se 800,000 makina të vogla në vit.
Vlen të përmendet se disa vjet më parë një përfaqësues i sindikatës së Unitetit që vepron në AvtoVAZ e quajti propozimin e Ministrisë së Industrisë dhe Tregtisë për të organizuar prodhimin e lodrave dhe biçikletave në ndërmarrje si poshtërues.
