Hekuri i karburantit është një tub çeliku inox i projektuar për të furnizuar karburantin nën presion dhe pastaj ta shpërndajë atë në mes të injektorëve. Rampa ka një lidhje të veçantë për lidhjen e një matës presioni, me ndihmën e të cilit monitorohet presioni.
Bërthama e hekurudhës së karburantit është një tub i rrumbullakët ose drejtkëndor që është i mbyllur në kolektorin e marrjes së motorit. Rampa shërben për të furnizuar karburantin nën presion me shpërndarjen e tij pasuese midis injektorëve, numri i të cilave varet nga numri i cilindrave në bllok. Injektorët mund të fiksohen direkt në devijim, ose të vendosen në një distancë, ndërsa karburantet furnizohen përmes tubave të veçantë.
Hekurudha e karburantit është një pjesë integrale e sistemit të injektimit të pothuajse të gjithë motorëve modernë të automobilave. Për herë të parë, hekurudha e karburantit u përdor në motorët me naftë, në të cilën ishte e nevojshme të sigurohej injeksioni i karburantit nën presion. Në motorët e karburatorit të përhapur më parë, instalimi i devijimit nuk ishte i nevojshëm, pasi që nuk kërkohej furnizimi i karburantit nën presion.
Karakteristikat e dizajnit
Presioni i karburantit në shinë kontrollohet duke përdorur një matës presioni të lidhur duke përdorur një montim të veçantë, vrima për të cilën parashikohet në projektin e saj. Në pozicionin normal, montimi mbyllet me një prizë që mbron fijet e saj nga ndotja. Presioni në hekurudhë monitorohet gjatë inspektimeve të gjendjes teknike të automjetit.
Për të përmirësuar atomizimin e karburantit, në disa motorë, dizenjimi i hekurudhës së karburantit parashikon mundësinë e ngrohjes paraprake të tij. Gjithashtu në devijim ka pajisje për furnizimin dhe shkarkimin e karburantit.
Prodhimtari
Materiali për prodhimin e hekurudhës së karburantit është çeliku i lidhur, i cili mbron zgavrën e brendshme në kontakt me karburantin nga korrozioni. Pas prodhimit, devijimi i nënshtrohet një prove të detyrueshme për aftësinë e saj për t'i bërë ballë mbitensionit.
Funksionimi i hekurudhës së karburantit
Për të inspektuar dhe zgjidhur problemin e hekurudhës së karburantit, mund të jetë e nevojshme ta hiqni atë nga motori. Në këtë rast, furnizimi me karburant është i fikur, pas së cilës shkyçet tubi i furnizimit me karburant. Pastaj zorra e kullimit hiqet, gjë që ju lejon të çmontoni devijimin nga trupi duke hequr bulonat e montimit me një çelës. Pastaj, me kujdesin më të madh, hiqen grykat, grykat e të cilave mbyllen me maturi me priza mbrojtëse. Pas inspektimit dhe eleminimit të defekteve të identifikuara, devijimi montohet në motor në rendin e kundërt.
