Përtypja e shegëve nuk është vetëm një fenomen i pakëndshëm, por edhe thirrja e parë, duke njoftuar nevojën për riparim. Ju duhet të zëvendësoni granatat, anthers, unazat mbajtëse dhe pirgët. Por gjëja më e rëndësishme është të mbushni yndyrat e reja nën bagazh.
E nevojshme
- - një sërë nyjesh CV (2 të brendshme dhe 2 të jashtme);
- - krik;
- - një grup çelësash dhe kaçavidash;
- - çekiç dhe daltë;
- - kapaciteti 5 litra;
- - tub 1-1,5 metra;
- - mbështet;
- - bllokimet e rrotave;
- - zv.
Udhëzimet
Hapi 1
Lironi bulonat në rrota, pastaj vendosni ndalesat nën rrotat e pasme. Isshtë më mirë të zëvendësoni nyjet e CV në një makinë me pjesën e përparme të pezulluar. Pra, së pari ngrini njërën anë në fole, instaloni një mbështetje të besueshme nën të për sigurim. Pastaj ngrini anën e dytë, vendosni edhe një mbështetëse nën të. Pasi pjesa e përparme të jetë pezull, rrotat mund të hiqen dhe të vendosen nën pjesën e poshtme të makinës për siguri. Tani merrni enën dhe kullojeni vajin nga kutia e shpejtësisë. Ju nuk keni pse të kulloni gjithçka, lini një të tretën. Por nëse planifikoni të ndryshoni vajin në të njëjtën kohë me zëvendësimin e shegëve, kulloni gjithçka.
Hapi 2
Merrni një çelës fole 30 mm dhe gjeni një zgjatim të mirë për dorezën e tij. Një pjesë e tubit me një gjatësi prej 1-1,5 metra do të bëjë. Tani duhet të zhbllokoni arrat në shpërndarës dhe t'i hiqni ato me këtë çelës. Pas kësaj, hiqni kunjat nga skajet e shufrave të drejtimit, hiqni arrat. Duke përdorur një tërheqës, hiqni majat nga vrimat në nyjet e drejtimit të mbështetësve. Hiqni bulonat që sigurojnë nyjet e topit në shpërndarës. Tani mund të tërheqësh shpërndarësin drejt teje për të hequr makinën nga ai. Gjysma e punës është bërë, mbetet vetëm për të çmontuar disqet nga kutia e shpejtësisë.
Hapi 3
Hiqni nyjet e brendshme të CV nga transmetimi. Kjo mund të bëhet ose me një turmë, ose me një daltë dhe çekiç. Instaloni daltën në makinë në mënyrë që të mos rrëshqasë dhe më pas vendosni disa goditje të mprehta me çekanin. Kini kujdes, mund të ketë pak vaj në splines. Shmangni kontaktin me sytë. Bashkimi i dytë i CV hiqet në të njëjtën mënyrë. Tani të dy disqet janë çmontuar, ju duhet të hiqni granatat nga boshtet e boshtit dhe të instaloni të reja.
Hapi 4
Mbërtheni makinën në një ves, kështu që do të jetë më e përshtatshme të punoni me të. Duke përdorur një daltë dhe një çekiç, rrëzoni të dy SHRUS nga disku. Goditni sa më shumë që të jetë e mundur në mënyrë që granata të dalë nga unaza mbajtëse. Tani hiqni unazat nga makina dhe lani splines me tretës. Instaloni fillimisht pirgin në bosht, të ndjekur nga çizmja prej gome dhe unaza mbajtëse. Vetëm atëherë instaloni një bashkim të ri CV në makinë. Me goditje të mprehta nga një çekiç prej druri ose bronzi, drejtojeni granatën në mënyrë që të fiksohet me një unazë mbajtëse në bosht.
Hapi 5
Tani shtrydhni yndyrën që erdhi me granatën në çizmën prej gome. Vendosni çizmën në granatë dhe kapeni fort me kapësen. Në makinë, gjithashtu duhet ta fërkoni atë me një pirg. Sigurohuni që pirgja të drejtohet në drejtimin e lëvizjes së boshtit, përndryshe mund të lirohet dhe të fluturojë gjatë ngasjes. Tre nyjet e tjera CV ndryshohen në të njëjtën mënyrë. Instalimi në automjet kryhet në mënyrë të kundërt.
