Bixenon është një lloj gazi inerte. Falë përdorimit të saj për prodhimin e llambave të përdorura për montim në dritat e makinave, pamja e rrugës gjatë natës është rritur shumë. Llambat bi-ksenon kanë avantazhet e tyre dhe disa disavantazhe.
Karakteristikat kryesore dalluese të fenerëve bi-ksenon
Dallimi kryesor midis bi-ksenon dhe ksenon është shkalla dhe mënyra e fiksimit në dritën e makinës. Llambat ksenon janë të fiksuara në një pozicion dhe bixenoni mund të rregullohet për të ndriçuar objekte afër ose larg. Shumica e llambave bi-ksenon vijnë me lente dhe grila speciale. Thisshtë ky dizajn që ju lejon të ndryshoni ndriçimin. Në dritën e dritës, grila metalike bllokon një pjesë të fluksit të dritës, dhe në rrezen e lartë, ajo hap llambën plotësisht.
Kur instaloni bi-ksenon, drita e makinës ndryshon plotësisht. Instalimi i ndriçimit të ri duke zëvendësuar thjesht llambat nuk do të funksionojë. Instalimi i pjesshëm kushton më shumë sesa zëvendësimi i plotë.
Ekzistojnë tre lloje të kompleteve bi-ksenon. Opsioni i parë nuk ndryshon në praninë e pajisjeve speciale për rregullimin e fenerëve, llambat në këtë rast janë të lidhura thjesht në një reflektor. Opsioni i dytë është përdorimi i ndarjeve metalike për të kaluar nga drita në dritën e mesit. Opsioni i tretë është me një makinë, e cila është projektuar për të lëvizur mekanizmin e llambës përgjatë një boshti të veçantë.
Përparësitë e bixenonit
Avantazhi kryesor i fenerëve bi-ksenon është rritja e fuqisë së fluksit ndriçues. Ky efekt bën të mundur njohjen e objekteve të huaja në rrugë nga distanca të gjata dhe përmirëson dukshmërinë gjatë natës.
Përveç kësaj, fenerët bi-ksenon, me koston e tyre mjaft të konsiderueshme, ofrojnë funksionim të dobishëm, duke kursyer konsumin e energjisë. Për më tepër, jeta e llambës është disa herë më e gjatë se modelet konvencionale.
Fenerët bi-ksenon praktikisht nuk janë në gjendje të verbojnë drejtuesit që lëvizin në korsinë që vjen. Kjo cilësi dallon thelbësisht bixenon nga ksenon.
Kalimi i shpeshtë nga rrezja e mesme në dritën e ulët mund të shkaktojë dështim të shpejtë të të gjithë mekanizmit të dritave të dritës.
Disavantazhet e dritave bi-ksenon
Disavantazhi kryesor i bixenonit është kostoja e tij. Llambat e tilla janë disa herë më të shtrenjta se konkurrentët konvencionalë të halogjenit. Nëse një llambë në çantë dështon, atëherë e dyta do të duhet të ndryshohet. Kjo pikë mund të konsiderohet gjithashtu një lloj disavantazhi i fenerëve bi-ksenon.
Përkundër faktit se ngjyra e kaltërosh e bixenonit nuk dallohet nga një shkallë e lartë e verbimit të drejtuesve që vijnë, nuk ia vlen të ndizni dritën e mesme pa nevojë. Përndryshe, loja në rrugë mund të shkaktojë aksident.
