Si Të Pastroni Depozitat E Karbonit Në Motor

Si Të Pastroni Depozitat E Karbonit Në Motor
Si Të Pastroni Depozitat E Karbonit Në Motor

Përmbajtje:

Anonim

Depozitat e karbonit në dhomën e djegies së motorit formohen për shkak të benzinës me cilësi të ulët, si rezultat i së cilës depozitat e karbonit të karburantit të djegur shfaqen në muret e saj dhe kurorat e pistonit.

Si të pastroni depozitat e karbonit në motor
Si të pastroni depozitat e karbonit në motor

Udhëzimet

Hapi 1

Mos harroni se, mbi të gjitha, depozitat e karbonit "godasin" valvulat, unazat e pistonit, gjë që ka një efekt jashtëzakonisht negativ në lëvizjen e tyre. Metodat për heqjen e depozitave të karbonit ose dekokimin ndahen konvencionalisht në të butë dhe të fortë. Në procesin e pastrimit të butë të depozitave të karbonit, unazat e pistonit të motorit lirohen me ndihmën e një përbërje të veçantë të shtuar në vajin e motorit. Duhet të zbatohet afërsisht 100-200 km para një ndryshimi të plotë të vajit. Mos harroni se gjatë kësaj periudhe duhet të përdorni motorin duke shmangur ngarkesat ekstreme. Disavantazhi i pastrimit të butë është se nuk ndikon në dhomën e djegies dhe valvulën e motorit dhe është më tepër një masë parandaluese kur ndërroni vajin.

Hapi 2

Pastrimi i ashpër është mënyra kryesore për të hequr qafe depozitat e karbonit. Gjëja e parë që duhet të bëni është të hiqni të gjitha qirinjtë. Pastaj vendosni pistonat e cilindrave në pozicionin e mesëm, për të cilin ngrini njërën nga rrotat e përparme ose të pasme dhe, duke përfshirë ingranazhin e fundit, filloni ta rrotulloni atë. Pozicioni i pistonëve mund të gjendet me një kaçavidë përmes vrimave të kandeles.

Hapi 3

Tani mund të derdhni lëngun e parapërgatitur - rreth 25 ml secili duke përdorur një shiringë. Në mënyrë që lëngu të arrijë unazat e pistonit dhe të shpërndajë depozitat e karbonit, ktheni rrotën në mënyrë alternative në drejtime të ndryshme me një amplitudë të vogël, e cila do të vë në lëvizje pistonat. Ky është një aktivitet shumë i mundimshëm dhe mund të zgjasë një orë.

Hapi 4

Pastaj, me ingranazhin e shkyçur, fikeni motorin me motorin për 10 sekonda. Kjo do të jetë e mjaftueshme për të hequr lëngun e mbetur në cilindra. Mos harroni të hiqni tela qendrore nga mbulesa e shpërndarësit dhe rregulloni atë në mënyrë që të ketë një hendek jo më shumë se dy centimetra midis tokës dhe fundit të telit, pas së cilës ju mund të shtrëngoni qirinjtë, të instaloni përsëri tela dhe të filloni Makina. Jini të përgatitur për tymin me erë të keqe që del nga tubi i shkarkimit pas fillimit. Pas rreth 20 minutash boshe, mund të dilni në rrugë.

Recommended: