Sot, pothuajse të gjitha automjetet moderne janë të pajisura me sisteme të ndryshme elektronike që shfaqin funksionimin e përbërësve specifik. Në rast të një mosfunksionimi, elektronika e bën të qartë për shoferin se diçka nuk është në rregull me makinën e tij me anë të një sinjali përkatës të dritës në panelin e instrumenteve. Treguesi i Airbag është një sinjal i tillë.
Treguesi i jastëkëve ajror - sistemi i kontrollit të jastëkëve ajror. Sinjali i dritës së kësaj llambë mund të vëzhgohet për një kohë të caktuar pas ndezjes së ndezjes (zakonisht 6-7 sekonda). Gjatë këtij intervali kohor, sistemi i vendosjes së jastëkëve ajror kontrollohet. Nëse po punon si duhet, treguesi fiket. Drita e llambës së treguar pas ndezjes së motorit është një referencë e drejtpërdrejtë për faktin se diçka nuk është në rregull me sistemin e mbrojtjes pasive. Në raste të tilla, pronari i makinës duhet të kontaktojë qendrën e shërbimit për diagnostikimin e nevojshëm të makinës.
Shpesh, treguesi fillon të ndizet, pasi që thjesht nuk ka kontakt midis disa elementeve në qarkun e sistemit. Possibleshtë e mundur që sinjali nga sensori i goditjes të jetë ndalur, ndërsa nuk përjashtohet një gabim në njësinë e kontrollit të vetë sistemit, i cili shpesh vërehet pas një aksidenti.
Ju patjetër duhet t'i kushtoni vëmendje këtij sensori kur blini makina të përdorura. Shpesh në makinat që kanë qenë në një aksident, jastëkët e vendosur nuk zëvendësohen me të reja, pasi që kjo është shumë e shtrenjtë. Në këtë rast, treguesi ndizet vazhdimisht. Por është gjithashtu e mundur që, në vend që të zëvendësojë jastëkët, pronari i makinës thjesht të fikur llambën, sistemin e kontrollit të Airbag. Prandaj, kur blini një makinë të përdorur, duhet të jeni jashtëzakonisht të kujdesshëm në lidhje me këtë fakt.
