Zgjedhja e sistemit të duhur të frenimit është shumë e rëndësishme për automjetet me një stil dinamik të vozitjes. Të dy frenat disk dhe daulle mund të instalohen në rrotat e pasme të makinës, secila prej të cilave ka karakteristikat e veta.
Karakteristikat e frenave të diskut
Parimi i funksionimit të frenave të diskut bazohet në një fiksim të dyanshëm të një disku metalik rrotullues të fiksuar në mënyrë të ngurtë në shpërndarësin e rrotave. Avantazhi i rrotave të diskut është qëndrueshmëria e tyre e lartë dhe përgjigja pothuajse e menjëhershme. Forca e shtypjes së rrotave është e njëjtë gjatë gjithë kohës së frenimit, e cila sigurohet nga hyrja falas në ajër. Në të njëjtën kohë, garantohet ftohja efektive e diskut dhe heqja e gazrave të formuar gjatë fërkimit. Disavantazhi kryesor i frenave të diskut është ndjeshmëria e tyre e lartë ndaj papastërtive dhe stresit mekanik. Disqet e hollë mund të dëmtohen edhe në ngarkesa të vlerësuarat, prandaj është shumë e dekurajuar të instaloni sisteme frenash me cilësi të ulët të këtij lloji.
Karakteristikat e sistemit të frenimit të daulles
Frenat e daulles janë të mbrojtura nga papastërtia, pluhuri dhe lagështia, por ato kanë të metat e tyre. Për shkak të zonës së lartë të kontaktit dhe forcës së ulët të rënies, daulle freni nxehet mjaft shpejt. Kjo çon në zgjerimin e metalit dhe uljen e presionit. Efekti i shpejtë i ngrohjes rritet nga lloji i mbyllur i sistemit, i cili parandalon ftohjen e shpejtë. Gjithashtu, gazrat e shkarkimit dhe grimcat e vogla të pads veshur grumbullohen në zgavrën e brendshme të daulles, të cilat bllokojnë sipërfaqen e fërkimit dhe zvogëlojnë forcën e fërkimit. Kjo çon në faktin se pas disa frenimeve të njëpasnjëshme me shpejtësi të lartë, frenat e daulles praktikisht pushojnë së funksionuari.
Zgjedhja e frenave për rrotat e pasme
Për shoferët që preferojnë një stil dinamik drejtimi, frenat e diskut të ventiluara instalohen më së miri në rrotat e pasme. Kjo do të shoqërohet në mënyrë të pashmangshme me ndotjen e tyre të shtuar, sepse rrotat e pasme marrin spërkatje dhe papastërti nga ato të përparme. Ky problem mund të zgjidhet duke instaluar përplasje të mira balte dhe mbulesa mbrojtëse, ose duke instaluar disqe frenash të shpuara. Gjithashtu, frenat e pasme të diskut janë të domosdoshme për makinat që lëvizin vazhdimisht në rrugë në terrene malore: kur frenojnë zbritje të gjata, ato nuk mbinxehen dhe mbajnë mirë ngarkesën.
Isshtë më mirë të mos ndryshoni frenat standarde të daulles në frenat e diskut pa nevojë. Përkundrazi, frenat diskale mund të zëvendësohen me frena daulle nëse shoferi nuk preferon vozitjen me shpejtësi të lartë dhe perspektiva e ndërrimit më të shpeshtë të frenave të frenave nuk konsiderohet një argument i fortë.
