Moreshtë më e përshtatshme të zëvendësoni kryqëzimin në një makinë VAZ-2107 pasi të hiqni boshtin e helikës. Pasi të keni hequr bulonat nga fllanxha dhe kushineta jashtë, boshti i helikës rrëzohet nga bashkimi i gomës në kutinë e shpejtësisë. Isshtë e lidhur me kutinë e shpejtësisë me anë të splines.
E nevojshme
- - çelësat e vendosur;
- - kaçavidë e sheshtë;
- - çekiç druri;
- - mbartës rrethi;
- - shënues.
Udhëzimet
Hapi 1
Vendoseni automjetin në një gropë inspektimi ose mbikalimi. Vendosni bllokimet e rrotave nën rrotat e pasme. Mos u mundoni të vendosni shpejtësi, pasi do të duhet të hiqni boshtin e helikës. Për të qenë të sigurt, vendoseni makinën në frena dore. Tani do t'ju duhet një shënues ose kaçavidë. Ju duhet të bëni disa shenja në boshtin e helikës. Njëra në fllanxhë, me të cilën kardani është i bashkangjitur në kutinë e shpejtësisë, tjetri në lidhjen e splinuar me kutinë e shpejtësisë. Nëse boshti i helikës është instaluar gabimisht, nganjëherë ka zhurma të jashtëzakonshme gjatë ngasjes.
Hapi 2
Hiqni katër bulonat që sigurojnë fllanxhën e boshtit të helikës në kutinë e shpejtësisë. Kokat e bulonave janë të rrumbullakëta me një fytyrë. Nëse rrufe në qiell kthehet, atëherë mund të rregullohet me një çelës të hapur në 12. Arrë është hequr me një çelës në 13. Tani për tani, është shumë herët për të hequr copat e kryqit, është më mirë t'i zëvendësoni ato në çmontim kardan Pra, është më i përshtatshëm dhe efikas për të zëvendësuar kryqet. Më vonë nuk do të duhet ta çmontoni makinën disa herë.
Hapi 3
Hiqni dy bulonat që sigurojnë mbajtësin e jashtëm në trup. Bolonat kanë një kokë gardian prej 13, është më e përshtatshme për ta bërë këtë me një çelës fole me një kasolle. Mundohuni të veshni paraprakisht të gjitha lidhjet e filetuara me një lubrifikant depërtues. Mbi të gjitha, kjo është pjesa e poshtme e makinës, shumë papastërti dhe ujë grumbullohen në të, prandaj metali ndryshket dhe është joreale të heqësh arrat dhe bulonat pas një ndikimi të tillë në mjedis.
Hapi 4
Nxirrni boshtin e helikës nga bashkimi. Me goditje të rregullta, por të mprehta të një çekiçi druri, rrëzoni gimbalin. Quiteshtë mjaft e mundshme që ajo të dalë me vështirësi, kështu që përdorimi i çekanëve metalikë është shumë i shkurajuar, pasi boshti i helikës mund të përkulet, gjë që do të bëjë që ai të humbasë ekuilibrin dhe të bëhet burim dridhjeje gjatë ngasjes.
Hapi 5
Hiqni kryqet e vjetra. Ata janë montuar në boshtin e helikës dhe sigurohen me rrathë, të cilët duhet të hiqen me një tërheqës të veçantë. Kryqet e vjetra rrëzohen me goditje të mprehta të një çekiçi druri në gota. Mjafton që një kupë mbajtëse gjilpëre të bjerë. Tre të tjerët do të jenë më të lehtë për tu nxjerrë.
Hapi 6
Instaloni kryqe të rinj duke u kujdesur që të mos dëmtoni kushinetat e gjilpërës. Nëse ato shemben, do të jetë e vështirë për t'i mbledhur ato. Plus, ka një lubrifikant të veçantë në gota. Gota duhet të instalohet në vrima pa ndikime të mprehta ose të dhunshme. Vetëm pasi kupa të paktën të vihet pak në kryq, mund të trokitni lehtë mbi të në mënyrë që të ulet plotësisht. Pjesa tjetër e gotave që mbajnë gjilpërë janë instaluar në të njëjtën mënyrë. Në fund, instaloni unazat mbajtëse. Kryqi, i vendosur në mes të boshtit të helikës, ndryshon në të njëjtën mënyrë.
