Hidrogjeni i pastër u prezantua në botën e automobilave për të qenë karburanti ideal. Potenciali i madh i energjisë së hidrogjenit dhe burimeve të bollshme të ripërtëritshme plotësojnë shumë nga kërkesat e konsumatorit të sotëm. Hidrogjeni, megjithatë, ka të metat e veta. Ekspertët e shkencës dhe teknologjisë vazhdojnë të bëjnë përpjekje për të kapërcyer këto mangësi, dhe përfundimisht hidrogjeni mund të bëhet një zëvendësim i shumëpritur për naftën dhe gazin. Në ndërkohë, merrni parasysh avantazhet dhe disavantazhet e makinave me hidrogjen në kohën aktuale.
E mërkurë
Përdorimi i karburantit të hidrogjenit në një motor me djegie të brendshme nuk çon në ndotje të shkarkimit. Makina akoma mund të prodhojë ndotje nga burime të tjera (të tilla si djegia e vajit të vajit), por hidrogjeni si lëndë djegëse nuk ndot mjedisin. Kur hidrogjeni bashkohet me ajrin, oksigjeni dhe hidrogjeni digjen për të prodhuar ujë.
Ripërtëritja
Hidrogjeni është një burim i rinovueshëm i karburantit. Kur digjet, formohet uji. Mund të ndahet në pjesët përbërëse të tij (hidrogjen dhe oksigjen), duke prodhuar më shumë atome hidrogjeni. Cikli nuk mund të prishet, pasi nuk ka ndryshime kimike në proces që do të eliminonin prodhimin e hidrogjenit. Ndryshe nga petrokimikatet, hidrogjeni mund të përdoret në mënyrë efikase dhe të përsëritur si një burim i karburantit automobilistik.
Disponueshmëria
Makinat me hidrogjen janë bërë më të përballueshme, por infrastruktura për t'i shërbyer atyre ka mbetur shumë prapa. Hidrogjeni nuk pompohet në makinë si një gaz, por si një lëng kriogjenik (shumë i ftohtë). Gjetja e stacioneve të karburantit të hidrogjenit kërkon planifikim dhe hile për të mbuluar distanca relativisht të gjata. Në shumë rajone të Rusisë nuk ka kushte të mjaftueshme për makinat me hidrogjen, stacionet e mbushjes janë të vendosura larg njëri-tjetrit.
Prodhimi i hidrogjenit nuk është falas. Distilimi i hidrogjenit kërkon konsum të konsiderueshëm të energjisë. Një rrymë elektrike rrjedh përmes ujit, duke prodhuar hidrogjen dhe oksigjen të lirë. Hidrogjeni ngrihet mbi oksigjenin dhe mblidhet dhe lëngëzohet. Elektroliza dhe lëngëzimi i hidrogjenit është një proces intensiv i energjisë. Kjo ndikon në disponueshmërinë e hidrogjenit në tregun e lirë.
Korrozioni
Hidrogjeni është një element i paqëndrueshëm që kombinohet lehtësisht me shumicën e elementeve të tjerë. Ky proces i kombinimit çon në efekte të ndryshme kur bashkëveproni me metalet dhe materialet e tjera. Hidrogjeni i pastër mund të gërryejë metalet shumë shpejt dhe zgjidhjet inxhinierike për këtë problem rrisin koston e makinave me hidrogjen. Thjesht zëvendësimi i benzinës me hidrogjen nuk e zgjidh problemin. Motorët, rezervuarët e karburantit dhe sistemet duhet të projektohen dhe ndërtohen ekskluzivisht për karburantin e hidrogjenit.
