Sot Skoda Auto është një nga liderët në tregun evropian të automobilave dhe krenaria e vërtetë e popullit Çek. Karakteristikat e shkëlqyera teknike të makinave të kësaj marke vlerësohen në të gjithë botën.
Marka Skoda Auto, e cila tani është e njohur për pothuajse çdo automobilist, u shfaq në 1925 si rezultat i bashkimit të dy kompanive inxhinierike Çeke. Rruga drejt kulmit të suksesit për këtë markë makinash ka qenë e gjatë dhe me gjemba.
Emil Skoda
Historia e markës Skoda daton që nga vitet gjashtëdhjetë të shekullit të 19-të. Ishte atëherë që sipërmarrësi çek Emil Skoda u bë pronari i një ndërmarrje të specializuar në prodhimin e produkteve të inxhinierisë metalurgjike dhe mekanike.
Kompania, me qendër në Pilsen, ka arritur nivelin Evropian për disa dekada dhe është veçanërisht e suksesshme në prodhimin e pajisjeve metalurgjike dhe shkritore. Në fillim të Luftës së Parë Botërore (1914-1918), fabrika Emil Skoda kishte ndryshuar disi fushën e saj të veprimtarisë, duke u bërë një nga prodhuesit më të famshëm dhe të suksesshëm të armëve të rënda në Evropë dhe në botë.
Laurin & Klement
Askush nuk mund të thotë me siguri nëse marka Skoda do të kishte arritur sukses në industrinë e automobilave nëse nuk do të kishte qenë për bashkimin e saj me kompaninë Çeke Laurin & Klement.
Laurin & Klement u themelua nga dy miq sipërmarrës Vacdav Klement dhe Vaclav Laurin në 1895. Duke filluar aktivitetin e saj me prodhimin e biçikletave, kompania gradualisht ndryshoi fushën e aktivitetit dhe kaloi në prodhimin e motoçikletave.
Në vitin 1905, Laurin & Klement lançoi makinën e saj të parë, Voiturette A, e mundësuar nga një motor modest me dy cilindra sipas standardeve të sotme. Në vitin 1907, ishte nga kjo kompani që një motor me tetë cilindra u prezantua për herë të parë në Evropë.
Në fund të Luftës së Parë Botërore, prodhimi i automobilave filloi të zhvillohej me shpejtësi në vendet evropiane. Makineritë bujqësore, motorët e avionëve, kamionët dhe autobusët ishin veçanërisht të kërkuar. Laurin & Klement, të cilat në atë kohë tashmë kishin hyrë në tregun botëror, iu desh të bashkoheshin me një nga liderët industrialë evropianë për të zgjeruar kapacitetin e saj të prodhimit.
Një udhëheqës i tillë ishte kompania inxhinierike Skoda. Bashkimi me gjigantin industrial dhe, në përputhje me rrethanat, likuidimi i markës tregtare Laurin & Klement ndodhi në 1925. Kjo ngjarje shënoi fillimin e prodhimit të makinave të pasagjerëve nën markën Skoda Auto.
