Kur ndryshoni vajin në modelin klasik të një transmetimi automatik (transmetim automatik), përdoren disa metoda të njohura: zëvendësimi i pjesshëm, zëvendësimi dhe zëvendësimi i lëngut në një stendë të veçantë. Nga këto, e para është më e arritshmja dhe e sigurta.
E nevojshme
- - lëng i ri ATF;
- - enë për lëngun e mbeturinave;
- - kapaciteti matës;
- - një copë litari të re për prizën e kullimit të paletës së transmetimit automatik;
- - pikëllim çift rrotullues;
- - një hinkë me një qafë të ngushtë dhe një çorape të hollë;
- - krik ose ashensor special.
Udhëzimet
Hapi 1
Para se të filloni të ndryshoni ATF, duhet të vozisni makinën për 20-30 km me një ritëm intensiv në mënyrë që transmetimi automatik të ngrohet në temperaturën e funksionimit. Lëngu i ftohtë nuk do të thahet plotësisht.
Hapi 2
Pastaj, parkoni automjetin në një sipërfaqe të njëjtë, të fortë. Vendosni përzgjedhësin në modalitetin e parkimit, vendosni frenën e dorës. Ndaloni motorin dhe fikni ndezjen.
Hapi 3
Vendosni bllokime nën rrotat e pasme të automjetit, mbërthejeni automjetin në mënyrë të barabartë në mënyrë që pjesa e përparme të mbetet paralele me tokën. Instaloni mbështetëset e sigurisë.
Hapi 4
Vendosni një enë për ATF-në e përdorur nën spinën e kullimit. Hapni spinën me një çelës të përshtatshëm. Lëreni të gjithë vëllimin e lëngut të kullojë plotësisht. Ju duhet të prisni për një moment të tillë kur edhe pikat zhduken. Pastaj shtrëngoni spinën me një unazë të re O duke përdorur një çelës çift rrotullues. Çift rrotullimi i shtrëngimit zakonisht tregohet në manualin e automjetit. Kini kujdes që të mos hiqni fijet e spinës. Mos harroni gjithashtu se lëngu i transmetimit është shumë i nxehtë dhe mund t'ju dëmtojë. Mos harroni të vini syze sigurie.
Hapi 5
Duke përdorur një hinkë të ngushtë me një gyp të gjatë, mbushni sasinë e lëngut të ri që është kulluar në enën e mbeturinave përmes vrimës së shkopit. Kini kujdes që të mos tejkaloni nivelin e treguar në shkopin. Bestshtë më mirë të shtoni lëng ngadalë dhe të kontrolloni nivelin në mënyrë periodike.
Hapi 6
Ndez makinën, lëre në boshe. Kur sistemi është ngrohur plotësisht, kaloni përzgjedhësin në pozicione të ndryshme ndërsa mbani pedalin e frenimit. Kjo do të përziejë vëllimin e lëngut të ri dhe të vjetër.
Hapi 7
Tani ju duhet të vozisni 300 - 500 km, ndërsa monitoroni praninë e njollave dhe nivelin e ATF. Pas kësaj, përsëritni hapat e përshkruar disa herë më shumë.
