Shkaku kryesor i frikës për drejtuesit fillestarë është vetëbesimi, d.m.th. në aftësitë e tyre drejtuese, gjë që krijon mendime të parezistueshme për mundësinë e krijimit të një emergjence në rrugë, kritika të mprehta nga përdoruesit e tjerë të rrugës dhe këmbësorët, si dhe shpenzimet e paparashikuara dhe kompensimin e humbjeve në rast aksidenti.
Udhëzimet
Hapi 1
Në çiftet e para të vozitjes së pavarur, mund të kërkoni që një instruktor ose një mik shofer me përvojë t'ju shoqërojë, t'ju japë këshilla dhe të tregojë gabimet tuaja për një tarifë të caktuar. Në një kompani me një shofer me përvojë, frika do të zvogëlohet shumë, dhe këshillat në kohë, efiçente nga një asistent me më pak rrezik do të kombinojnë njohuritë tuaja me praktikën.
Hapi 2
Mos ki turp dhe fsheh përvojën tënde të vogël dhe aftësitë lëvizëse. Nëse nuk jeni të sigurt për ndonjë situatë dhe keni një problem, është më mirë të ndaloni makinën dhe të ndizni alarmin, të analizoni me qetësi veprimet tuaja të mëtejshme dhe të vazhdoni përpara. Mos i nënshtroheni kritikave të ashpra të përdoruesve të tjerë të rrugës, mos harroni - çdo, madje shoferi më me përvojë, dikur ishte fillestar, ashtu si ju.
Hapi 3
Filloni praktikën tuaj të pavarur të vozitjes në rrugë të vogla që i njihni mirë. Isshtë më mirë të bëni udhëtime të tilla të paktën çdo ditë - pushimet e gjata midis udhëtimeve përsëri do të fillojnë të krijojnë frikë, duke lënë në hije sukseset tuaja nga udhëtimet e rralla. Gradualisht, ju mund të shtoni "horizonte" të reja në rrugët tashmë të studiuara mirë nga ju.
Hapi 4
Mos harroni, shumica e aksidenteve në trafik shkaktohen nga shkeljet e trafikut. Njohja e mirë e këtyre rregullave do t'ju japë besim dhe do t'ju ndihmojë të kapërceni frikën në shumë situata, përfshirë edhe kur merreni me policinë e trafikut.
Hapi 5
Mos harroni, frika është një ndjenjë normale njerëzore, e natyrshme jo vetëm për fillestarët, por për të gjithë njerëzit e tjerë, prandaj mos e ekzagjeroni shkallën e rrezikut dhe jini gjithmonë të gatshëm të reagoni në mënyrë korrekte.
