Ndryshimi i vajit në një kambio automatike (kambio automatike) në kohë do të thotë të zgjasni jetën e makinës dhe të kurseni veten nga riparimet e shtrenjta. Pronarët e një makine të prodhuar nga shqetësimi i automobilave Toyota mund të ndryshojnë vajin në kutinë automatike në tre mënyra të ndryshme.
E nevojshme
- - vaj për transmetim automatik (8-12 litra);
- - një paletë për kullimin e kullimit të mbeturinave;
- - gropa e garazhit ose mbikalimi i riparimit.
Udhëzimet
Hapi 1
Vozisni makinën tuaj në një mbikalim ose gropë garazhi. Zhvidhosni spinën e kullimit në karremin e transmisionit automatik, pasi të keni zëvendësuar më parë enën për kullimin e vajit të përdorur.
Hapi 2
Sigurohuni që çdo vaj që mund të dalë nga kutia nga graviteti të përfundojë në gropë. Zëvendësoni spinën dhe mbusheni me vaj të ri. Ju lutem vini re se kjo metodë quhet e pjesshme. Nafta në transmisionin automatik ndryshon vetëm me 30-40%. Përparësitë e metodës së pjesshme - e gjithë puna kryhet në mënyrë të pavarur, konsumohet një sasi e vogël e vajit.
Hapi 3
Nëse metoda e pjesshme nuk ju përshtatet, kontaktoni stacionin e servisit (stacion shërbimi) Aty, me ndihmën e pajisjeve speciale, do të kryhet një ndërrim 100% i vajit në kutinë e shpejtësisë. Njëkohësisht me zëvendësimin, mund të nxirrni edhe transmetimin automatik. Cilësia dhe qëndrueshmëria e vajit të derdhur mund të kontrollohet vizualisht përmes një dritare të veçantë teknike. Kushtojini vëmendje pro dhe kundrave jo të dukshme të kësaj metode: profesionistët punojnë me makinën tuaj, kryhet një ndryshim i plotë i vajit në njësi, por riparimi bëhet dukshëm më i shtrenjtë. Përveç kësaj, konsumi i vajit për zëvendësim rritet në 10-12 litra.
Hapi 4
Nëse çmimi ose cilësia e punës në stacionin e shërbimit nuk ju përshtatet, ndërroni vajin vetë. Për ta bërë këtë, ngrohni makinën pasi keni udhëtuar rreth 5 km dhe më pas ngisni në një gropë ose mbikalim. Kulloni vajin e transmisionit automatik duke vidhosur fillimisht prizën e kullimit dhe më pas shkëputni me kujdes tiganin e kutisë. Pastaj hiqni filtrin e vajit, fryni atë dhe shpëlajeni atë me benzinë. Merrni tabaka e pikimit dhe lajeni atë nga mbetjet e vjetra të vajit. Instaloni të gjitha pjesët e transmetimit automatik në vend dhe mbushni me vaj të freskët. Pastaj kullojeni vajin nga radiatori ftohës, lidhni zorrat me kanalet e vajit, skaji tjetër i së cilës vendoset në çdo enë të përshtatshme kullimi. Ndezni motorin dhe shikoni ngjyrën e vajit që derdhet. Sapo vaji i ri të zhvendosë atë të vjetër, fik motorin.
