Ajri i bllokuar në sistemin e ngasjes hidraulike të frenave ul ndjeshëm efikasitetin e tyre, i cili nganjëherë bëhet shkak i një aksidenti trafiku. Për shkak të faktit se cilindri i punës, në vijën e të cilit ka një bllokim ajri, nuk është në gjendje të transmetojë forcën e kërkuar në jastëkët e frenave, gjatë ngasjes, makina, në rast të frenimit emergjent, nuk do të jetë në gjendje për të shmangur rrëshqitjen anësore.
E nevojshme
- - ndihmës,
- - një çelës për gjakderdhjen e frenave,
- - lëng frenash,
- - tub silikoni ose gome - 0,5 m,
- - një enë e vogël për kullimin e lëngut të frenimit.
Udhëzimet
Hapi 1
Kur shfaqen shenjat e para të frenimit të pabarabartë, makina duhet të vendoset në një vrimë ngritëse ose inspektimi, pastaj inspektoni me kujdes tubacionin e sistemit të frenimit nga poshtë, si dhe mbulesat e brendshme të rrotave, për gjurmë të rrjedhjes së lëngut të frenimit.
Hapi 2
Shtë e nevojshme të merret parasysh që ajri nuk mund të futet në makinë hidraulike të frenave ashtu. Duhet të ketë një arsye për këtë, dhe duhet gjetur dhe eleminuar.
Hapi 3
Pas kësaj, sistemi i frenimit sigurisht pompohet në mënyrë që të hiqet ajri prej tij.
Hapi 4
Skema e gjakderdhjes së frenave është e njëjtë për të gjitha makinat. Procedura fillon nga shpatulla më e largët e autostradës, domethënë nga cilindri i frenave që punojnë në rrotën e djathtë të pasme. Pastaj pompohet: cilindri i pasmë i majtë, përpara - djathtas, majtas dhe i fundit pompohet përmes përforcuesit të frenimit hidraulik (nëse ka).
Hapi 5
Teknologjia për heqjen e ajrit nga mekanizmi hidraulik i frenimit është si më poshtë:
Hapi 6
- ndihmësi vendoset në sediljen e shoferit dhe pompon lëngun në sistem duke shtypur pedalin e frenimit, pasi të "pushojë", ndihmësi, duke e mbajtur atë, informon partnerin për këtë; frenat, në të cilat vendoset një tub paraprakisht, ulur në një shishe plastike me një kapacitet të vogël (lëngu i frenave që del jashtë); - kur pedali i frenit "bie", ndihmësi i thotë partnerit të mbyllë pajisjen, pas së cilës ai pompon përsëri frenat, dhe procedura vazhdon derisa të mos ketë flluska ajri në lëngun që rrjedh.
Hapi 7
Pas heqjes së ajrit nga një cilindër pune, ata fillojnë të pompojnë tjetrin sipas skemës dhe përfundojnë vetëm kur ajri hiqet plotësisht nga sistemi i frenimit hidraulik.
