Funksioni kryesor i kryqëzimit të boshtit të helikës është transmetimi i çift rrotullues nga kutia e shpejtësisë në të gjitha njësitë dhe pjesët e makinës. Prandaj, kryqëzimi është një mekanizëm shumë i rëndësishëm: nëse dështon, kërkohet një zëvendësim urgjent.
E nevojshme
- - mulli;
- - stërvitje;
- - prerës,
- - ves;
- - sundimtari;
- - skedar i rrumbullakët.
Udhëzimet
Hapi 1
Së pari, hiqni boshtin e helikës në mënyrë që të jetë më e lehtë për të kryer punën për zëvendësimin e copës së kryqit. Merrni një mulli dhe përdorni atë për të prerë dy skajet e kryqit, të cilat shtypen në boshtin e helikës. Pastaj trokisni me kujdes brenda tyre. Shikoni nga afër vrimat që janë për kushinetat, atje do të shihni se ato ishin fiksuar duke përdorur një metodë shumë të ngjashme me shpimin.
Hapi 2
Për zbatimin e suksesshëm të punës së mëtejshme, përgatitni një stërvitje dhe një prerës me diametër të vogël (rreth 3-5 mm). Pas kësaj, mbërtheni fllanxhën në një ves, i cili ka pjesën e mbetur të drejtë të kryqit. Duke përdorur një stërvitje ose prerës, prerë me kujdes shenjat e shënimit në njërën anë. Sigurohuni që të mos dëmtoni diametrin e vrimës, por nuk keni nevojë t'i kushtoni vëmendje të veçantë racave mbajtëse.
Hapi 3
Në anën e kundërt, rrëzoni pjesën e drejtë - kjo është gjëja e fundit që ka mbetur nga kryqi. Vendosni klipet që mbijetuan. Pas kësaj, merrni një mjet matës (vizore ose caliper vernier), matni gjatësinë dhe shkoni në dyqan për të blerë një pjesë të re. Bleni gjithashtu një grup kryesor dhe skedarësh.
Hapi 4
Përdorni një skedar të rrumbullakët për të hequr të gjitha "pikat e gypit" në fllanxhë dhe në nyjën universale. Pas kësaj, "mbyteni" kapëset në vrimat e kundërta të montimit në një thellësi të barabartë. Sigurohuni që ky operacion të kryhet sa më saktë dhe saktë që të jetë e mundur, sepse jetëgjatësia e shërbimit të një pjese të re varet prej saj.
Hapi 5
Hapni kapëset, për këtë, së pari bëni dy pika në secilën nga vrimat e nyjes universale dhe fllanxhës. Sigurohuni që kjo të bëhet në mënyrë rigoroze midis pikave të fabrikës. Pastaj instaloni përsëri gimbalin dhe provojeni në veprim. Pas vetë-riparimit, kontrolloni boshtin e helikës në mënyrë periodike dhe riparoni atë menjëherë nëse është me defekt.
