Kohërat e kaluara janë ditët kur stacioni i shërbimit mashtroi në një shkallë të gjerë. E megjithatë, edhe një herë ia vlen të luhet i sigurt, sepse një mjeshtër i pandershëm mund të kapet nga të gjithë.
Pyesni miqtë ose fqinjët në oborr, ku riparuan makinat dhe cilat stacione shërbimi u pëlqyen. Goodshtë mirë nëse nxiteni me koordinatat e një masteri specifik, të cilit mund t’i besoni.
Edhe pyetje të thjeshta: "A është kjo shumë e keqe?" ose "A mund të rregullohet kjo?" - mund t'ju kushtojë shtrenjtë. Mekaniku do të kuptojë menjëherë që ju nuk e kuptoni aspak çështjen dhe do t'ju udhëzojë.
Kur makina dorëzohet për riparim, hartohet jo vetëm një urdhër pune. Nëse klienti dorëzon automjetin në stacionin e shërbimit dhe nuk është i pranishëm gjatë punës së riparimit, atëherë është gjithashtu e nevojshme të plotësoni certifikatën e pranimit. Dokumenti detajon pajisjet e automjetit, sasinë e karburantit dhe dëmtimin. Akti përcakton përgjegjësinë e organizatës së riparimit për makinën tuaj. Por mos nxitoni për të nënshkruar dokumentin kur merrni automjetin. Së pari, inspektoni makinën dhe vetëm atëherë nënshkruani se nuk keni ankesa.
Kjo procedurë përcakton se sa mirë është bërë riparimi. Bazuar në rezultatet e ekzaminimit, nëse konfirmon pafajësinë tuaj, stacioni i servisit do të korrigjojë mangësitë dhe do të kompensojë dëmin material.
Nëse sa herë që kontaktoni shërbimin, ata ju tregojnë një shkak të ri të prishjes dhe faturohen për riparim, dhe makina vazhdon të prishet sepse teknikët nuk mund të gjejnë shkakun e vërtetë të prishjes, mos kini frikë të paraqisni një proces gjyqësor në stacionin e servisit. Si rezultat i rezultatit pozitiv të çështjes, gjykata detyron të rimbursojë të gjitha fondet e shpenzuara nga paditësi për shkak të diagnostifikimit të kryer keq.
