Ngrohja e tepërt e motorit, ose një grup i dobët i temperaturës, tregon një mosfunksionim të termostatit. Për të qenë më të saktë, ka një prishje të elementit termosensitiv, i cili është i bllokuar në pozicion ekstrem.
Termostati në sistemin e ftohjes së motorit vepron si një ndërprerës për drejtimin e lëvizjes së ftohësit. Me ndihmën e tij, lëngu ndryshon drejtimin e lëvizjes. Kur motori ngroh, lëngu qarkullon në një rreth të vogël ftohës, dhe kur arrihet një temperaturë e caktuar, radiatori është i lidhur gjithashtu. Në makinat Chevrolet, termostati vendoset ndryshe, në varësi të modelit.
Për shembull, në Chevrolet Lacetti është instaluar mbi kutinë e shpejtësisë, si në Kalina shtëpiake. Dhe në një Chevrolet Lanos, do të duhet të hiqni rripin e kohës për të arritur në termostat, pasi ai është instaluar nën rrip. Por funksioni i nyjes nuk ndryshon nga kjo. Për të zëvendësuar termostatin, do t'ju duhet një sërë çelësash dhe kaçavida. Një enë për ftohës është gjithashtu e dobishme, duhet të ketë të paktën shtatë litra vëllim.
Zëvendësimi i termostatit në një Chevrolet Lanos
Ndoshta gjëja më e vështirë për t'u hequr është një termostat në këtë model të veçantë. Shkëputni menjëherë terminalin negativ dhe kulloni ftohësin. Kjo është përgatitja e makinës për riparim. Nuk është e nevojshme të zëvendësoni të gjithë termostatin; mjafton të hiqni unazën O të gomës dhe sensorin e temperaturës. Vetëm këto pjesë duhet të zëvendësohen, strehimi i termostatit nuk konsumohet dhe nuk dështon. Nëse nuk është dëmtuar aksidentalisht nga diçka e rëndë.
Së pari hiqni qefin që mbulon rripin e kohës. Vini re se nuk është e nevojshme të hiqni plotësisht rripin, kështu që nuk ka nevojë të ngrini anën e djathtë. Shtë e mjaftueshme për të hequr rripin nga ingranazhi i shufrës me gumga. Pastaj duhet të hiqni bulonat që sigurojnë mbulesën e termostatit dhe duke përdorur një kaçavidë, hiqeni atë nga blloku i cilindrit. Nën kapak, do të gjeni një unazë gome që duhet të zëvendësohet, edhe nëse është në formë të përsosur. Hiqni elementin termosensitiv nga mbulesa dhe zëvendësojeni me një të ri.
Zëvendësimi i termostatit në Chevrolet Lacetti
Në këtë model, gjithçka është pak më e thjeshtë, pasi nuk ka nevojë të hiqni rripin e kohës. Termostati është i vendosur mbi kutinë e shpejtësisë, si Lada Kalina. Dizajni i termostatit është i ngjashëm me atë të instaluar në Lanos. Përgatitja për riparim përfshin shkëputjen e terminalit negativ nga bateria, si dhe kullimin e ftohësit.
Kryeni riparime në një motor të ftohtë, sepse ftohës është i nxehtë. Nëse lëngu i nxehtë bie në kontakt me lëkurën, kjo do të shkaktojë dëmtime. Në termostat, unaza e gomës dhe elementi termosensitiv i instaluar në mbulesë duhet të zëvendësohen.
Për të kontrolluar, është e nevojshme të vendosni elementin e ndjeshëm në një enë me ujë dhe gradualisht ta ngrohni atë. Një termometër duhet të përdoret për të kontrolluar temperaturën e lëngut. Sigurisht, shkalla e termometrit duhet të jetë deri në 110-120 gradë Celsius, kështu që nuk mund të përdorni pajisje shtëpiake. Kur uji vlon, termostati duhet të hapet plotësisht. Diferenca midis pozicionit fillestar të valvulës dhe asaj aktuale duhet të jetë së paku 0.7 centimetra.
