Nëse motori i një makine VAZ 2109 filloi të mbinxehej gjatë ngasjes ose, anasjelltas, duhet shumë kohë për t'u ngrohur para se të arrihet temperatura e funksionimit, para së gjithash, është e nevojshme të kontrolloni funksionimin e saktë të termostatit.
Termostati në një makinë VAZ 2109 është elementi më i rëndësishëm i sistemit të ftohjes, i cili, me ndihmën e një valvule, rregullon rrjedhën e ftohësit dhe siguron që makina të ngrohet, heqja në kohë e nxehtësisë së tepërt nga pjesët e ngrohjes dhe mbron motori nga mbinxehja.
Diagnostifikimi i termostatit në shtëpi
Për një kontroll në shtëpi të termostatit të një makine VAZ 2109, kërkohet çmontimi paraprak i pjesës nga motori. E gjithë puna duhet të kryhet në një makinë të pa ngrohur, sepse ekziston rreziku i djegies së rëndë. Para heqjes së termostatit, është e nevojshme të çmontoni mbrojtjen e karremit dhe të kulloni plotësisht antifrizin nga sistemi i ftohjes - pas përfundimit të punës diagnostikuese, mund të ripërdoret. Për të kulluar antifrizin, së pari duhet të hapni kapakun e rezervuarit të zgjerimit dhe më pas të zëvendësoni një enë të përgatitur më parë për kullimin e lëngut nën bllokun e cilindrit. Hapni spinën e kullimit dhe kulloni antifrizin. Pastaj zëvendësoni enën nën vrimën e kullimit të radiatorit dhe, duke hequr kapakun spinën, kulloni të gjithë ftohësin.
Pas kullimit të antifrizit, liroj shtrëngimin e pirgjeve dhe shkëputni disa tuba nga strehimi i termostatit: zorrën nga rezervuari i zgjerimit, zorrën e daljes nga radiatori, zorrën nga tubi i pompës, zorrën që lidh termostatin me motorin. Heqja me kujdes e termostatit, para së gjithash, valvula kryesore e pjesës i nënshtrohet diagnostikimit vizual: mund të bllokohet në pozicion të hapur, gjë që shkakton keqfunksionime në funksionimin e termostatit.
Nëse valvula është e mbyllur, atëherë diagnostikimi i funksionimit të termostatit VAZ 2109 kryhet duke përdorur një enë të nxehtë ngadalë me ujë. Termostati zhytet në një enë së bashku me një termometër dhe, duke ngrohur gradualisht ujin, vendoset momenti kur valvula fillon të punojë dhe niveli i temperaturës së këtij momenti vendosen.
Temperatura normale e funksionimit të termostatit të makinës VAZ 2109 është 87 gradë Celsius, lejohet një nivel gabimi jo më shumë se 2-3 gradë. Një termostat që funksionon si duhet do të hapë gradualisht valvulën ndërsa rritet temperatura e lëngut, duke lejuar që disa nga uji të kalojnë përmes tubit kryesor. Kur temperatura arrin 108-110 gradë, valvula e termostatit duhet të hapet plotësisht dhe të shkarkojë ujin e nxehtë në qarkun e radiatorit. Ndërsa ftohet, termostati i hequr nga uji duhet ta mbyllë plotësisht valvulën.
Diagnostifikimi i termostatit direkt në makinë
Kontrolli i termostatit në makinë kryhet me një motor të ftohtë. Pas ndezjes së motorit, është e nevojshme të kontrolloni tubin e daljes nga radiatori me prekje. Norma është mungesa e ngrohjes së tubit derisa sensori i temperaturës së ftohësit në panelin e instrumenteve të tregojë ngrohjen deri në 80-90 gradë.
Nëse tubi nxehet më herët se kjo kohë, mund të supozohet se valvula nuk po funksionon si duhet, gjë që çon në një rritje të kohës së ngrohjes së motorit dhe një rritje të konsiderueshme të konsumit të karburantit. Nëse tubi vazhdon të mbetet i ftohtë në temperatura të larta të ftohësit, atëherë arsyeja mund të qëndrojë në një valvul të bllokuar. Në këtë rast, zëvendësoni termostatin sa më shpejt të jetë e mundur.
