Ndezja e pa rregulluar mund të shkaktojë fillimin e vështirë dhe funksionimin e çrregullt të motorit, trokitjen dhe shkarkimin e zi nga tubi. Funksionimi afatgjatë i një makine me një sistem ndezjeje që funksionon gabimisht është e mbushur me dështimin e përbërësve dhe montimeve të mekanizmit të fiksimit, sistemeve të injektimit dhe katalizatorit. Ndërkohë, për të vendosur ndezjen nuk kërkon shumë kohë ose përvojë në riparimin automatik.
E nevojshme
- - grup çelësash;
- - stroboskopi;
- - bojë ose shënues i bardhë
Udhëzimet
Hapi 1
Para se të kontrolloni dhe rregulloni sistemin e ndezjes, kontrolloni përdorueshmërinë e tij dhe funksionimin e të gjithë përbërësve të tij. Kontrolloni korrektësinë e rregullimit të sistemit të karburantit, përkatësisht shpejtësinë e aktivitetit dhe cilësinë e përzierjes së karburantit-ajrit. Fikni kondicionerin. Hiqeni spinën e vrimës së inspektimit në kutinë e tufës.
Hapi 2
Kthejeni boshtin e boshtit. Kjo mund të bëhet në një nga tre mënyrat: kapeni rrotullën e rripit me dorën tuaj dhe ktheni boshtin e boshtit në drejtim të akrepave të orës, ndizni ingranazhin e 5-të në kutinë e shpejtësisë dhe lëvizni makinën, varni rrotat e përparme, futni ingranazhin dhe rrotulloni njërën nga rrotat.
Hapi 3
Kthejeni boshtin e boshtit derisa shenjat e kohës në volant të duken në vrimën e inspektimit të kutisë së tufës. Përdorni bojë të bardhë ose shënues për të shënuar volantin dhe vrimën V në fund të vrimës së inspektimit. Ndezni motorin, ngroheni atë në temperaturën e funksionimit dhe fikeni përsëri. Lidhni stroboskopin sipas udhëzimeve për të.
Hapi 4
Në motorin PB, PF dhe 2E, shkëputni lidhësin blu dhe sensorin e temperaturës, vendosni shpejtësinë e motorit rreth 2000-2500 rpm. Në motorin RP, shkëputni dhe lidhni zorrën e vakumit të rregullatorit të kohës së ndezjes së vakumit me një tapë, ndizni motorin në punë. Nuk ka nevojë të fikni motorin KR, thjesht lëreni atë të jetë i papunë. Në motorin 9A, kontrolloni kodet e problemit dhe korrigjoni ato nëse është e nevojshme, pastaj vendoseni motorin në punë.
Hapi 5
Drejtoni dritën e strobeve në vrimën e shikimit të kutisë së tufës. Kur ndezja është instaluar si duhet, shenja që keni bërë në volant do të rreshtohet me shenjën në pjesën e mollëzës që ndodhet në pjesën e poshtme të vrimës së inspektimit.
Hapi 6
Nëse ndezja nuk është vendosur si duhet, korrigjoni këndin e tij. Për ta bërë këtë, liroj bulonën e montimit të mbajtësit të shpërndarësit dhe ktheje strehën e saj në mënyrë që shenjat të jenë në një linjë. Pastaj fiksoni strehën me një rrufe në qiell.
Hapi 7
Fik motorin. Mbyllni vrimën e inspektimit me një prizë. Shkëputni dhe hiqni stroboskopin. Rilidhni sensorin e temperaturës dhe zorrën e vakumit të kohës së ndezjes.
