Lidhja e topit siguron një lidhje të sigurt midis shpërndarësit të rrotave dhe krahëve të pezullimit. Jointshtë bashkimi i topit që lejon rrotat të kthehen në një plan horizontale, por nuk transferon lëvizjen në krahët e pezullimit.
E nevojshme
- - çelësat e vendosur;
- - tërheqës topi;
- - bllokimet e rrotave;
- - krik;
- - mbështetja e sigurisë;
- - një sërë bashkimesh të reja topash me anthers dhe arra.
Udhëzimet
Hapi 1
Përgatitni automjetin tuaj për zëvendësimin e bashkimit të topit. Pavarësisht se çfarë lloj vozitje ka makina juaj, sigurohuni që të instaloni bllokime nën rrotat e pasme. Shqyej bulonat në rrota dhe ngriti njërën anë të makinës në fole. Vetëm pasi të jetë ngritur faqja, bulonat mund të hiqen plotësisht dhe rrota të hiqet. Këshillohet të vendosni një mbështetje nën makinë, sepse foleja nuk është gjithmonë e besueshme.
Hapi 2
Shikoni, ka ndryshime të vogla midis makinave me rrota të përparme dhe atyre me rrota të pasme (për shembull, klasikët vendas). Në rrotën e përparme, përdoret një pezullim i tipit MacPherson, në të cilin përdoret një top në secilën anë. Në klasikët, përdoret një sistem i dyfishtë pezullimi i shtyllës së dëshirës, në secilën nga levat në një bashkim të topit, ka katër prej tyre.
Hapi 3
Zhvidhosni arrë që ndodhet në kunjin e bashkimit të topit nëse keni një makinë me rrota të përparme. Merrni një tërheqës të veçantë të krijuar për të hequr kunjat e nyjeve të topit nga shpërndarësi. Vendoseni në top, atëherë është e nevojshme të shtrëngoni bulonin e tërheqësit. Por mos u tërhiqni shumë, sepse gishti nuk do të dalë ashtu, sepse ka formë konike dhe ulet fort në vendin e vet. Prandaj, do të duhet të trokitni lehtë me një çekiç. Goditjet duhet të jenë jo aq të forta sa të mprehta. Pas dy ose tre goditjesh, tërhiqni lehtë bulonin e tërheqësit. Dhe kështu me radhë derisa gishti të dalë nga shpërndarësi. Por ka tërheqës që nuk kanë nevojë për çekiç. E gjitha varet nga ajo që keni në magazinë. Nëse topat shkojnë në një deponi, atëherë mund t'i rrëzoni vetëm me një çekiç.
Hapi 4
Hiqni bulonat që sigurojnë topin në krahun e pezullimit. Kjo është gjithçka, tani mbështetja mund të zëvendësohet me një të re. Ndryshoni atë së bashku me bagazhin, nën të cilin këshillohet të vendosni pak yndyrë. Instalimi i një topi të ri bëhet në rendin e kundërt të heqjes. E vetmja gjë për t'u marrë parasysh është çift rrotullimi shtrëngues i lidhjeve të filetuara. Sigurisht, nuk keni nevojë të përdorni asnjë tërheqës gjatë montimit. Nga rruga, në disa makina, për shembull, Renault Logan, bashkimi i topit mund të hiqet shumë më lehtë, nuk nevojiten tërheqës. Vetëm gishti i saj ka një zakon, i cili përfshin një rrufe në qiell të vendosur në qendër.
Hapi 5
Sa për klasikët vendas me një sistem pezullimi të dyfishtë, këtu gjithçka është e njëjtë, vetëm puna është saktësisht dy herë më shumë, sepse ka katër rrota me topa në dy rrota. Opsioni më i mirë do të ishte zëvendësimi i mbështetjes së poshtme së pari, pastaj asaj të sipërme. Gjëja kryesore është të mos ngatërrojmë topin e poshtëm dhe të sipërm. E para ka një rrufe në qiell të dehur në pjesën e poshtme të trupit. Kjo është një prizë, përmes saj ju mund të matni zhvillimin e mbështetjes, ose mund të shtypni yndyrë të re.
