Gjatë funksionimit të baterisë, formohet gaz oksidhidrogjeni. Kjo është arsyeja pse është e pamundur të inspektohet duke e ndriçuar me një zjarr të hapur. Çdo bateri duhet të kontrollohet një herë në muaj. Në këtë rast, duhet të mbani një nivel të caktuar të elektrolitit.
Udhëzimet
Hapi 1
Për të sjellë nivelin e elektrolitit në normale, është e nevojshme të mbushni ujë të distiluar. Fakti është se kur nxehet, uji avullon. Lidhja e baterisë gjithashtu duhet të kontrollohet çdo 15,000 km. Rekomandohet të hiqni çdo depozitë nga gropat e kabllove që janë bashkangjitur në kunjat e shtyllës. Së pari, hiqni mbetjet e bardha plotësisht. Bestshtë më mirë të përdorni një letër lëmuese për këtë qëllim. Pastaj vendosni një shtresë të hollë pelte në sipërfaqet e jashtme.
Hapi 2
Ju lutemi vini re se elektroliti që është derdhur aksidentalisht në sipërfaqen e baterisë duhet të hiqet menjëherë. Për këtë qëllim, merrni një leckë të rregullt dhe zhyteni në sodë buke ose tretësirë amoniaku 10%. Hiqni papastërtitë dhe lagështinë me një furçë të fortë. Elektroliti nuk duhet të bie në kontakt me pjesët metalike të makinës - kjo mund të çojë në korrozion. Nëse kjo ndodh, atëherë menjëherë pastroni vendin e kontaktit dhe lyejeni me një bojë rezistente ndaj acidit.
Hapi 3
Nëse shfaqen çarje në kutinë e baterisë, rekomandohet ta merrni për riparim. Çarjet e përkohshme në bankën e baterisë mund të mbyllen me plastelinë. Shpëlajeni mirë zonën përreth dëmtimit.
Hapi 4
Ju mund të kontrolloni nivelin e elektrolitit përmes vrimave të mbushjes. Ekziston një tub i veçantë qelqi për këtë qëllim. Diametri i saj i brendshëm është 3-5 mm. Uleni atë në mbrojtësin e baterisë. Pastaj mbyllni fort vrimën e jashtme me gishtin tuaj dhe hiqni tubin. Një shirit në tub do të tregojë nivelin në bateri.
Hapi 5
Në bateritë me një tregues, elektroliti duhet të jetë në të njëjtin nivel me të. Nëse nuk ka tregues, atëherë niveli duhet të jetë rreth 10 mm mbi pllakën e sigurisë. Nëse niveli është më i lartë se optimali, atëherë është e nevojshme ta thithni atë me një llambë gome me një majë eboniti, përndryshe elektroliti do të derdhet nga bateria.
