Ndryshimi i gomës është një proces mjaft i komplikuar. Në fund të fundit, nuk është e mjaftueshme vetëm për të zëvendësuar verën me dimër dhe anasjelltas. Alsoshtë gjithashtu e nevojshme të organizohet siç duhet ruajtja e gomave, në mënyrë që për sezonin, ndërsa ata duhet të presin për rindezjen e ardhshme, ato të mos bëhen të papërdorshme. Përkundër faktit se numri i shoferëve në rrugë është vazhdimisht në rritje, jo të gjithë dinë të ruajnë siç duhet gomat.
Ju duhet të ruani gomat sipas rregullave të caktuara. Përndryshe, ju rrezikoni të merrni gome të deformuar, e cila do të jetë thjesht e rrezikshme për t'u hipur.
Rregullat e përgjithshme të ruajtjes
Para dërgimit të gomave në ruajtje, ato duhet të lahen dhe pastrohen nga papastërtitë dhe zhavorri të mbërthyer në këmbë. Përveç kësaj, duhet të bëhen shënime të veçanta në goma. Për shembull, duke përdorur shkurtesat P. L. Z. Ku PL është pjesa e përparme majtas, LZ është pjesa e pasme e majtë, etj. Në ndryshimin tjetër, rekomandohet të ndërroni gomat. Ekspertët thonë se një masë e tillë do të balancojë konsumimin e gomës.
Kur përcaktoni vendndodhjen e magazinimit, ju lutem vini re se ato duhet të jenë të vendosura atje ku nuk do të ekspozohen ndaj dritës, lagështisë së ulët dhe pa yndyrna dhe produkte vaji. Të gjitha sa më sipër mund të zvogëlojnë shumë jetën e gomës.
Një nga pyetjet kryesore që lind në lidhje me ruajtjen e gomës është mënyra se si ato duhet të palosen (me ose pa disqe). Zgjedhja e vendosjes së gomës varet nga kjo. Kështu, për shembull, nëse me disqe, ato nuk mund të vendosen vertikalisht. Kjo për faktin se disqet do të shtypin gomat, dhe këto të fundit deformohen lehtësisht. Në këtë situatë, disqet duhet të grumbullohen njëra mbi tjetrën në një sipërfaqe të sheshtë.
Nëse është e mundur, gomat me disqe mund të pezullohen. Në këtë rast, deformimi i gomës mund të shmanget.
Nëse gomat do të ruhen pa rima, është më mirë të ruhen vertikalisht. Kjo për faktin se kur gomat vendosen njëra mbi tjetrën pa disqe, ato do të shtypen përgjatë skajeve nën peshën e tyre.
Me këtë metodë magazinimi, ato duhet të kthehen një herë në muaj për të shmangur deformimin.
Karakteristikat e ruajtjes së gomave të dimrit
Gomat e dimrit janë një nga atributet e domosdoshme të vozitjes në dimër. Sipas rregullave, data e fundit e rekomanduar për një ndryshim të gomave është 15 nëntori.
Natyrisht, gomat e dimrit duhet të kontrollohen veçanërisht me kujdes para se t'i zëvendësoni ato. Kështu, për shembull, nëse goma është e mbushur me gomë, dhe pothuajse të gjitha kunjat kanë rënë nga ajo, është e pasigurt të hipësh në një gomë të tillë. Veshja e shkeljeve gjithashtu mund të shkaktojë probleme në rrugë.
Për të parandaluar që gomat e dimrit të hedhin surpriza të pakëndshme para sezonit, kur ato duhet të zëvendësohen me lëng, kujdesuni për ruajtjen e tyre të duhur.
Sigurohuni që të lani dhe thani gomat. Nëse do të ruani gomat e dimrit në shina, instaloni ato horizontalisht në një pirg. Në këtë mënyrë mund të shmangni dëmtimin e gomës në rast të ndonjë kontakti me sende të tjera.
Gjithashtu, sigurohuni që të kontrolloni gjendjen e ajrit në dhomën ku do të ruhen gomat e dimrit. Nëse thahet shumë, goma mund të plasaritet.
Ka shitje kuti speciale për ruajtjen e gomave. Sidoqoftë, vlen të kujtohet se vetëm gomat e verës mund të ruhen atje. Në të vërtetë, në verë në një kuti të tillë, temperatura mund të arrijë 70 ° C. Dhe kjo ndikon shumë në gjendjen e gomës së butë. Dimri është tradicionalisht më i butë se vera, kështu që toleron më keq temperaturat e larta.
