Kontrolluesi i shpejtësisë boshe është një motor bipolar me një valvul konik. Kontrolluar nga një njësi elektronike e kontrollit të motorit (ECU), rregullatori është krijuar për të ndryshuar xhiros e kanalit të ajrit duke lëvizur valvulën e konit.
E nevojshme
- - një kaçavidë me teh të Phillips;
- - multimetër (testues).
Udhëzimet
Hapi 1
Shkëputni kabllon negative nga terminali i baterisë përpara se të filloni punën. Nuk ka nevojë të hiqni tubin e mbytjes ose shinën e karburantit.
Hapi 2
Shkëputni pajimin e telit nga kontrolli i shpejtësisë boshe. Për ta bërë këtë, shtrydhni bllokimin e jastëkut dhe shkëputeni vetë jastëkun. Hiqni vidat e montimit të rregullatorit në tubin e mbytjes dhe hiqni tubin e mbytës nga vrima në montimin e mbytjes. Zhvidhosni me kujdes vidat e fiksimit. Në disa makina të huaja, njëra nga vidat mund të sigurojë mbajtësin e pajimeve të instalimeve elektrike.
Hapi 3
Në disa makina (për shembull, GAZ), vidat mund të mërziten ose vendosen në llak, gjë që e bën të vështirë heqjen e tyre. Në këtë rast, çmontoni të gjithë trupin e mbytës për të hequr rregullatorin. Kontrolloni me kujdes gomën e unazës O. Nëse gjeni shenja të konsumimit dhe dëmtimit, zëvendësoni vulën. Mos e shtyni ose tërhiqni valvulën e rregullatorit për të mos e dëmtuar atë.
Hapi 4
Për të kontrolluar rregullatorin e hequr, matni rezistencën midis terminaleve A dhe B dhe midis terminaleve C dhe D të pajisjes me një ohmmetër. Referojuni shenjave në lidhësin e pajimeve për vendndodhjen e pinit dhe etiketimin. Vlera e rezistencës duhet të jetë 40-80 ohm. Kjo procedurë kryhet në lidhësin me katër pin të rregullatorit.
Hapi 5
Në modelet e rregullatorit me një lidhës me gjashtë kunja, së pari matni rezistencën midis terminaleve më të jashtëm të rreshtit të poshtëm të këpucës rregullatore, dhe pastaj në mënyrë alternative midis pjesës së mesme dhe secilit prej terminaleve anësorë. Pastaj përsëritni këtë procedurë për terminalet e rreshtit të sipërm të bllokut. Rezistenca e matur duhet të jetë 30-60 ohm. Kontrolloni numrat specifik në specifikimin ose dokumentacionin teknik për makinerinë.
Hapi 6
Në rregullatorin e ri, matni distancën midis majës së gjilpërës së valvulës dhe fllanxhës lidhëse dhe krahasoni me distancën në pajisjen e vjetër. Nëse kjo vlerë është më e lartë për një të re, ajo do të dëmtohet gjatë instalimit.
Hapi 7
Para se të instaloni një rregullator të ri, lyeni unazën o me vaj të freskët motori, pastroni sediljen e trupit të mbytjes dhe kalimin e ajrit, fllanxhën e montimit dhe sipërfaqen ngjitur me unazën o.
Hapi 8
Vendosni rregullatorin e ri në vrimën e montimit të gazit derisa të ndalet. Mbajeni me njërën dorë dhe shtrëngoni vidat e fiksimit në një çift rrotullues prej 3-4 Nm. Mos harroni të vendosni mbajtësin e mbrehës së instalimeve në vidën e dëshiruar të fiksimit
