Në makinat Niva VAZ-2121/2131 dhe Chevrolet-Niva përdoren dy sisteme hidraulike, të cilat kërkojnë pompimin gjatë operimit për të hequr ajrin. Isshtë një sistem hidraulik i frenimit dhe tufës. Nëse në to ka flluska ajri, frenat mund të mos funksionojnë ose tufa është shkëputur plotësisht, si dhe dështime të pedaleve të tufës dhe frenave.
E nevojshme
- - gete transparente;
- - kapaciteti;
- - lëng tufë dhe lëng frenash.
Udhëzimet
Hapi 1
Gjakoni sistemin e frenimit hidraulik së bashku me një ndihmës, duke instaluar Niva në një gropë shikimi ose mbikalimi. Hiqni ajrin së pari nga një qark i sistemit, pastaj nga tjetri. Gjithmonë filloni me cilindrin e djathtë të frenave të pasme. Hiqni kapakun e rrjedhjes së gjakut nga thithja e rrjedhjes së gjakut. Merrni një çorape transparente dhe vendosni një fund të tij në këtë montim. Zhytni skajin tjetër në një enë me lëng frenash.
Hapi 2
Asistenti duhet të shtypë pedalin e frenimit 3-4 herë në interval prej 1-2 sekondash dhe ta mbajë atë të shtypur. Duke përdorur një çelës T 8 mm, zhvidhosni thithjen e rrjedhjes ½ për ¾ të kthyer. Nën presionin në sistem, një pjesë e lëngut të frenave dhe ajri në të do të dalin në enë. Pedali do të zhytet në dysheme. Shpëtimi i flluskave të ajrit do të jetë i dukshëm përmes mureve transparente të zorrës. Vidhni thithin e rrjedhjes së gjakut dhe përsëritni procedurën disa herë derisa të mos dalin më flluska ajri. Në të njëjtën kohë, monitoroni vazhdimisht nivelin e lëngut të frenave në rezervuarin e cilindrit kryesor dhe shtoni atë sipas nevojës.
Hapi 3
Pasi të keni gjakderdhur cilindrin e pasmë të djathtë, shkoni në të majtë dhe më pas në cilindrat e rrotave të përparme. Për të gjakosur cilindrat e përparmë, hiqni kapakun e sipërm të bashkimit dhe kryeni procedurat siç përshkruhen. Për të rrjedhur gjak një qark tjetër të sistemit të frenimit, derdhni ajrin nga pajisjet e poshtme. Në mungesë të ajrit në sistemin hidraulik, pedali i frenave duhet të jetë i ngurtë dhe i vendosur kur shtypet jo më shumë se gjysma e udhëtimit maksimal.
Hapi 4
Për të gjakosur sistemin hidraulik të tufës, pastroni rezervuarin dhe bashkimin nga papastërtitë. Kontrolloni nivelin e lëngut në rezervuarin e makinës dhe plotësoni nëse është e nevojshme. Ndiqni rekomandimet e përshkruara në pikën 1 për tufën. Në të njëjtën kohë, sigurohuni që niveli i lëngut në rezervuarin e makinës hidraulike të jetë mbi hapjen e tubit që lidh rezervuarin me cilindrin kryesor, në mënyrë që fundi i zorrës të zhytet vazhdimisht në lëngun e makinës hidraulike.
Hapi 5
Nëse, megjithë pompimin e zgjatur, flluskat e ajrit dalin nga zorra, kontrolloni që lidhjet të jenë të sigurta; Kontrolloni për çarje ose rrjedhje të pajisjeve në tub. Ajri mund të hyjë përmes unazave O të dëmtuara në cilindrin kryesor ose skllav.
