Ju jeni bërë pronari krenar i një xhipi rus, "Niva". Tani nuk keni frikë nga moti i keq dhe asgjë nuk do t'ju ndalojë të dëshironi të dilni jashtë qytetit. Sidoqoftë, e gjithë kënaqësia e ngasjes së makinës tuaj të preferuar mund të prishet nga një dridhje e papritur ose e shtuar. Dhe tani ju jeni duke kërkuar mendërisht për shkakun e defektit dhe vlerësimin e shpenzimeve të ardhshme financiare. Në fund të fundit, dridhja, përveç siklet gjatë ngasjes, kontribuon në veshin më të shpejtë të pjesëve, dhe në të ardhmen - shkatërrimin e tyre. Veprimi duhet të ndërmerret urgjentisht.
Udhëzimet
Hapi 1
Mund të ketë shumë arsye për shfaqjen e dridhjeve. Makina ka një zinxhir të lidhur: motor - tufë - kutinë e shpejtësisë - RK - nyje universale lidhëse - boshtet lëvizëse - disqe rrota - goma. Mosfunksionimi i ndonjë prej njësive ose pjesëve të mësipërme mund të shkaktojë dridhje.
Hapi 2
Motori. Për shkak të mosfunksionimit të tij, dridhja mund të ndodhë për disa arsye. Së pari, një mosfunksionim i sistemit të ndezjes, në të cilin ndërpritet funksionimi normal i grupit të pistonit. Kjo shkakton dridhje të motorit, i cili transmetohet në të gjitha njësitë dhe, përmes montimit të motorit, në kornizën dhe trupin e automjetit. Për të eleminuar këtë shkak, duhet të rregulloni sistemin e ndezjes së makinës. Nëse është e nevojshme, ndërroni qirinjtë dhe telat e tensionit të lartë. Së dyti, lirimi i montimit të motorit. Në këtë rast, është e nevojshme të kontrolloni gjendjen e lidhjes së saj dhe të korrigjoni defektin.
Hapi 3
Kutia e marshit (pikë kontrolli). Më shpesh, dridhja mund të ndodhë për shkak të keqfunksionimeve që ndodhin kryesisht në mbështetjen e boshtit që lidh kutinë e shpejtësisë dhe RK. Shtë e nevojshme të kontrolloni veshin e kushinetave dhe boshtin e kutisë së shpejtësisë. Nëse ka një defekt, zëvendësojeni atë. Kontrolloni gjithashtu besueshmërinë e fiksimit të kutisë së shpejtësisë, bëni një zbritje.
Hapi 4
Rasti i transferimit (RK). Ishte radha e saj të kontrollonte dridhjet. Nëse kutia është hequr për riparim ose për qëllime të diagnostikimit të saj, kontrolloni nëse pikat e instalimit nuk janë prishur (ndoshta janë zhvendosur) gjatë instalimit të saj. Mund të përpiqeni të rregulloni pozicionin vertikal të RC duke vendosur shims midis nënkornizës dhe pikës së saj të lidhjes. Tani kontrolloni veshin e fllanxhave dhe pjesës së splinuar të nyjeve universale, veçanërisht në lidhje me boshtin e pasmë.
Hapi 5
Miscellanea. Arsyeja për dridhjen e "Niva" mund të jetë një dëmtim i vogël, banal i boshtit të helikës kundër ndonjë pengese. Në mënyrë që të kontrolloni boshtin për përkulje, rrotulloni atë në qendrat e torno dhe gjeni devijimin nga boshti i rrotullimit duke përdorur treguesin. Sidoqoftë, përpara se të bëni gjithë këtë, përjashtoni arsyet e dukshme:
1. Kontrolloni dhe, nëse është e nevojshme, ekuilibroni rrotat e makinës;
2. Kontrolloni integritetin e kordonit të gomës. Nëse ndodh edhe një "hernie" e padukshme, do të ndihet një dridhje e mirë. Sigurisht, nëse konstatohet një defekt i tillë, goma duhet të zëvendësohet menjëherë.
