Të gjithë skuterët 50 cc të furnizuar në vendin tonë janë të kufizuar në shpejtësi në nivelin 50 km / orë. Kjo është kërkesa e rregullave të trafikut. Por dëshira e pronarëve për të bërë më të shpejtë skuterët e tyre nuk zhduket. Ju mund të arrini tregues më të lartë të shpejtësisë në mënyra të ndryshme.
Është e nevojshme
akordimi i marifeteve, kompleteve CPG dhe të tjerëve
Udhëzimet
Hapi 1
Hiqni tapën. Sipas modelit, kufizuesit ndryshojnë në elektronikë (kufizojnë shpejtësinë), mekanik (kufizojnë raportin e ingranazhit në variator) dhe kufizues në hyrje dhe dalje (kufizojnë mbushjen e cilindrit me përzierjen). Sigurisht, ekzistojnë edhe metoda të kombinuara. Kufizuesi elektronik është i vendosur ngurtësisht në ndërprerësin e ndezjes dhe nuk mund të hiqet. Ekziston vetëm një rrugëdalje - blini dhe instaloni një ndërprerës special sportiv me një kufizues të rregullueshëm të shpejtësisë ose pa asnjë kufizim fare. Lloji i parë i komutatorëve është i preferueshëm, pasi mbron motorin nga dëmtimi kur mbipopullon.
Hapi 2
Zëvendësoni shallin në skuter. Zhurmat standardë të fabrikës nga skuterët gjysëm sportivë (Suzuki Sepia ZZ ose Honda Dio ZX) do të japin një rritje të lehtë të fuqisë së motorit pa rritur shpejtësinë optimale, do të përmirësojnë mbushjen e cilindrit me një përzierje dhe do të mprehin karakteristikën e momentit rrotullues të motorit. Marrësi i akordimit (për shembull, LeoVinci SP3) do të sigurojë deri në 20% rritje të energjisë, do të rrisë shpejtësinë optimale të motorit. Përdorimi i tubave të tillë nënkupton akordimin e variatorit: instaloni pesha më të lehta dhe një pranverë më të fortë kthyese në të.
Hapi 3
Mbytësit sportivë (LeoVinci ZX) sigurojnë një rritje deri në 50% të energjisë, rrisin ndjeshëm shpejtësinë e motorit dhe kërkojnë jo vetëm rregullimin e variatorit, por edhe përdorimin e burimeve kthyese më të forta të tufës centrifugale. Ose zëvendësimi i variatorit dhe tufës me modele sportive. Kështu, heqja e kufizimeve dhe zëvendësimi i zhurmës mund të rrisë shpejtësinë në 80-90 km / h dhe të përmirësojë dinamikën e përshpejtimit.
Hapi 4
Bleni një çantë akordimi për motorin për të rritur më tej fuqinë. Kompanitë e njohura si Malossi, Polini, DR, Eurocilindro, prodhojnë grupe të një grupi pistoni me vëllim të shtuar për skuterët 50 cc. Kit përbëhet nga një cilindër, një piston me unaza dhe një kunj, dhe një kokë të re cilindri. Instalimi i kompletit ju lejon të rrisni zhvendosjen e motorit në vlerat standarde prej 70 dhe 85 cc me një rritje të njëkohshme të fuqisë me shpejtësi të vlerësuara ose të rritura. Cilindrat më të preferuar janë të veshura me nikosil, të aftë për të përballuar rpm të lartë, duke siguruar më shumë energji dhe çift rrotullues sesa çeliku dhe dukshëm më të qëndrueshëm.
Hapi 5
Për të përgatitur skuterin për konkurs, instaloni një çantë akordimi për grupin pistoni të garave (për shembull, Polini Kit Corsa). Fuqia e motorit do të rritet jashtëzakonisht, por do ta bëjë atë të papërshtatshëm për përdorim normal të përditshëm për shkak të humorit dhe kërkesave të rritura për mirëmbajtje të shpeshtë dhe të shtrenjtë. Për shembull, unazat standarde të pistonit duhet të ndryshohen çdo 10 mijë kilometra, dhe në cilindrin Polini Kit Corsa çdo 2-3 mijë.
Hapi 6
Instaloni kutinë e shpejtësisë. Për shkak të karakteristikave të dizajnit të skuterëve 50cc, një rritje e konsiderueshme e fuqisë së motorit nuk çon në vetvete në një rritje të shpejtësisë maksimale pa ndryshuar raportin e ingranazhit. Prandaj, akordimi i motorit duhet të shoqërohet gjithmonë me blerjen e një pajisje akordimi për kutinë e marsheve të pasme (për shembull, Gear-Kit). Me Gear-Kit dhe cilindrin akordues 85cc, skuteri standard mund të arrijë 110-120 km / orë. Me komplete garash, edhe më shumë.
Hapi 7
Shkoni përpara dhe rregulloni karburatorin tuaj. Për 50 karburatorë me difuzor 12 mm ose 14 mm. Pas instalimit të pajisjeve rregulluese në motor, zëvendësoni karburatorin me një karburator sportiv (p.sh. Dell'Orto) me një difuzor 17 ose 18 mm. Cilindrat garues kërkojnë një karburator 22 mm. Si rregull, zëvendësimi i karburatorit shoqërohet me zëvendësimin e elementeve të instalimit përreth dhe instalimin e një filtri me performancë të rritur (rezistencë zero)
