Ndërrimi i saktë i ingranazheve në një makinë është çelësi për drejtimin e suksesshëm të makinës. "Mekanika" duket e komplikuar vetëm në shikim të parë. Me praktikë, ju do të filloni të ndërroni ingranazhe pa u menduar fare.
Udhëzimet
Hapi 1
Kutitë e ingranazheve manuale kanë 4 deri në 6 hapa zhvendosjeje + ingranazhi i kundërt.
Ingranazhi i parë (shpejtësia) përfshihet në fillim të lëvizjes. Për ta bërë këtë, shtrydhni tufën dhe ktheni çelësin e ndërrimit në të majtë dhe lart.
Hapi 2
Ingranazhi i dytë ndizet kur përshpejton në 30-40 km / orë. Për ta angazhuar, shtrydhni tufën dhe zhvendosni ingranazhin nga e para poshtë në të majtë.
Hapi 3
Pajisja e tretë është e angazhuar me një shpejtësi prej 40-50 km / h. Shtrydhni tufën, fillimisht lëvizni levën e shpejtësisë nga shpejtësia e dytë në atë neutrale, dhe pastaj menjëherë në të djathtë dhe lart.
Hapi 4
Ingranazhi i katërt përfshihet me një shpejtësi prej 60-80 km / orë. Në disa makina, lejohet të ndizet deri në 100 km / orë. Nga ingranazhi i tretë me tufën e çaktivizuar, lëvizni butonin e ndërrimit të ingranazhit poshtë në të djathtë.
Hapi 5
Ingranazhi i pestë përfshihet me shpejtësi 100 km / orë. Nga pozicioni i marshit të katërt me tufë të shtypur, lëvizni levën lart më shumë në të djathtë sesa marshin e tretë. Nëse pas kësaj makina ka një tingull jo karakteristik, gumëzhimë, kjo do të thotë që ju keni ngatërruar marshin e pestë me të tretin. Vendosni shkopin në neutral dhe futeni përsëri ingranazhin.
Hapi 6
Pajisja e kthimit në pjesën më të madhe të makinave është e angazhuar kur levë është zhvendosur nga neutral me një presion të lehtë në rënie, fuqishëm në të djathtë dhe poshtë. Në disa modele VAZ, ingranazhi i kundërt ndizet duke shtypur pak poshtë, në të majtë, lart.
Hapi 7
Transmisioni automatik është i përshtatshëm pasi nuk keni nevojë ta shtrydhni tufën dhe të ndërroni ingranazhet vetë - makina bën gjithçka vetvetiu. Kur filloni të lëvizni, thjesht duhet ta zhvendosni dorezën në pozicionin D (ngasja), të lëshoni frenimin dhe makina do të rrokulliset vetë. Për frenim përdoret vetëm pedali i frenimit. Nëse keni nevojë të ndaleni, atëherë duhet ta zhvendosni dorezën në pozicionin P (parkim). Për të angazhuar shpejtësinë e kundërt, pozicioni R është i angazhuar.
Hapi 8
Transmetimi robotik.
Një kuti-robot relativisht i shfaqur kohët e fundit kombinon si një kuti mekanike ashtu edhe një makinë automatike. Vetë sistemi i kalimit duket si një automatik. Ekzistojnë butona të veçantë në timon që ju lejojnë të transferoni makinerinë në pozicionin mekanik.
