Çdo entuziast i makinave dëshiron të ketë një makinë që të punojë në mënyrë që të mos shqetësohet kur ngas makinën. Një rol të rëndësishëm në këtë luan qasja e saktë në karburantin e motorit dhe heqja e gazrave të shkarkimit. "Teshhtitje" ose "të shtëna" në mbytës - e gjithë kjo mund të ndodhë nga vendosja e pasaktë e pastrimit të valvulës të mekanizmit të shpërndarjes së gazit. Riparimi në këtë rast nuk do të jetë i vështirë, gjëja kryesore është të vendosni saktë TDC (qendra e sipërme e vdekur) dhe të vëzhgoni rendin kur rregulloni.
Është e nevojshme
- - sonda 0, 3 … 0, 35;
- - kaçavidë;
- - një grup çelësash.
Udhëzimet
Hapi 1
Kontrolloni mbulesën e shpërndarësit, gjeni tela që shkon në kandelen e cilindrit të parë (më afër radiatorit). Hiqni mbulesën e shpërndarësit dhe mbani mend vendin ku duhet të vendoset rrëshqitësi në mënyrë që shkëndija të shkojë në kandelen e 1 cilindrit. Shikoni shpërndarësin nga lart - pozicioni duhet të jetë "në orën 10". Hiqni mbulesën e valvulës, shkëputni të gjitha bashkangjitjet prej tij.
Hapi 2
Kontrolloni rrotullën e boshtit të boshtit. Duhet të ketë 2 ose 3 rreziqe. Drejtoni të tretën (e dyta), d.m.th. i fundit në të djathtë në drejtim të rrotullimit është në rrezik me një udhëzues në bllokun e cilindrit (rrotullimi rrotullohet në drejtim të akrepave të orës). Vendosni "motorin e lakimit" dhe drejtojeni vijën e treguar me udhëzuesin. Nëse nuk është e mundur ta përdorni, atëherë ktheni boshtin me dorë - duke përdorur rrotullat dhe rripat, futni një kaçavidë në arrë kështjella dhe kthejeni atë duke përdorur një çelës të përshtatshëm në fund të hapur.
Hapi 3
Shikoni rrëshqitësin e shpërndarësit pasi të vendosni shenjat. Kur vendoset në vendin e duhur (pika 1), atëherë pistoni i cilindrit të parë është në TDC. Valvulat janë të mbyllura në këtë moment, kështu që ato mund të rregullohen. Shtypni poshtë lëkundësit, një hendek do të ndihet. Përndryshe, rregulloni valvulat e cilindrit të 4-të.
Hapi 4
Vendosni një boshllëk prej 0.35 mm në matësin rregullues të taksave. Ju lutemi vini re se sonda duhet të hyjë me një forcë të lehtë, por të perceptueshme. Futeni atë në hendekun midis valvulës dhe krahut lëkundës. Lironi arrën e kyçjes, ktheni bulonin rregullues majtas ose djathtas, në varësi të nevojës për të rritur ose ulur hapësirën. Vendosni një pastrim prej 0.35 në të gjitha valvulat e të gjithë cilindrave. Nëse temperatura e ajrit është nga -5 në 0 gradë, atëherë bëjeni atë 0.4 mm.
Hapi 5
Kthejeni boshtin e boshtit 180 gradë pasi rregulloni hapësirën e pastrimit në cilindrin e parë dhe bëni të njëjtën gjë me të dytin. Përcaktoni kthesën ose nga rrota e gishtit të madh ose nga vrima në rrotull. Pastaj rrotullojeni atë edhe 180 gradë dhe rregulloni cilindrin e 4-të, pastaj 180 gradë përsëri dhe 3-të. Rendi i funksionimit të cilindrave të motorëve 417 dhe 421 është si më poshtë: 1-2-4-3. Vendosni mbulesën e valvulës, bashkangjitni shtojcën në të.
