Secili prej shoferëve të cilët të paktën një herë rregulluan në mënyrë të pavarur pastrimin termik të valvulave të mekanizmit të shpërndarjes së gazit të motorit të makinës VAZ 2106 e dinë nga afër se sa dora e tretë mungon gjatë kësaj pune.
Është e nevojshme
- - çelësa 13 dhe 17 mm,
- - sondë për pastrimin e valvulave,
- - çelësi për "shtrëngimin".
Udhëzimet
Hapi 1
Zhurma e valvulave e shkaktuar nga hapësira e zgjeruar dëgjohet kur motori funksionon me shpejtësi boshe. Zhduket me rritjen e momentit rrotullues. Nëse nuk hiqet me kohë, valvula mund të thahet dhe të bjerë në cilindër. Dhe kjo kërcënon, të paktën, me një rregullim të madh të motorit ose zëvendësimin e tij.
Hapi 2
Pastrimet termike të valvulave kohore rregullohen në një motor të ftohtë. Ky parametër bazohet në një temperaturë të barabartë me 20 gradë Celsius. Prandaj, rekomandohet të kryeni punë në mëngjes.
Hapi 3
Në fillim, kapaku ngrihet, dhe bosht me gunga të motorit vendoset në goditjen e kompresimit të TDC të cilindrit të katërt, atëherë tre arra që sigurojnë mbulesën e filtrit të ajrit hiqen, dhe pasi ta hiqni, katër arra të tjera hiqen mbi karburator, dhe trupi i pajisjes në fjalë është çmontuar përfundimisht.
Hapi 4
Maja plastike e shufrës së gazit është shkëputur nga karburatori, dhe skaji i dytë i tij lirohet nga artikulimi i tij me levën e boshtit në panelin e përparmë të ndarjes së motorit.
Hapi 5
Pasi të keni hequr dhjetë arra, kapaku i valvulës hiqet dhe shtrëngimi i kordonëve të bulonave rregulluese 6 dhe 8 të valvulave, numërimi i të cilave fillon nga përpara, nga radiatori, lirohet në mënyrë alternative.
Hapi 6
Pasi të keni vendosur boshllëqet e barabarta me 0.15 mm në vendin e treguar dhe duke e kthyer motorin 180 gradë, vazhdoni me kontrollin dhe, nëse është e nevojshme, rregulloni parametrat e specifikuar për 4 dhe 7 valvola, pastaj në mënyrë sekuenciale pas boshtit tjetër të boshtit me gjysmë një kthesë, rregulloni 1–3 dhe 5–2.
