Një fjalë e re në shërbimin e makinave me qira - ndarja e makinave - u shfaq në tregun rus relativisht kohët e fundit. Dhe në vetëm disa vjet, ndarja e makinave është bërë e njohur dhe interesante për shumë banorë të qyteteve. Por si çdo shërbim tjetër, edhe marrja me qira e makinave afatshkurtra ka të mirat dhe të metat e veta.
Nga procesverbali
Ndarja e makinave nuk është vetëm një makinë me qira. Ky shërbim i lejon shoferit të marrë makinën për periudhën dhe atë kohë, gjë që është e përshtatshme për të, madje edhe për disa minuta. Karshernig është vetëm një qira afatshkurtër, nuk është fitimprurëse ta marrësh atë për një kohë të gjatë dhe shpesh ekziston një kufi në numrin e kilometrave. Ndarja e makinave ka zënë rrënjë mirë në qytete të mëdha si Moska, Shën Petersburg, Omsk, Soçi. Kjo nuk është për t'u habitur, këtu është përqendruar një numër i madh i popullsisë dhe turistëve. Për vizitorët, ndarja e makinave është zakonisht një mundësi e shkëlqyeshme: me qira e lirë, e shpejtë dhe minimumi i dokumenteve. Në qytetet me parkim të paguar, karshernig është i dobishëm tashmë sepse parkimi në parkingje komunale është i përfshirë në çmimin e qirasë.
Dhe pyetja më e ndezur: kush paguan për benzinë? Më shpesh, një kompani për ndarjen e makinave paguan për benzinë. Çdo makinë ka një kartë karburanti, sipas së cilës bëhet llogaritja. Por ju mund të karburantit mund të karburantit vetëm në ato pika karburanti që do të tregojë aplikimi. Ekziston një disavantazh i rëndësishëm këtu: nëse karburanti i nevojshëm është larg, dhe ka shumë pak benzinë, do të duhet të karburantoni në stacionin më të afërt të karburantit me shpenzimet tuaja. Ndonjëherë kompanitë kthejnë para, por vetëm në formën e pikëve bonus. Gjithashtu, sipas rishikimeve të shoferëve, disa pika karburanti nuk japin benzinë në kategorinë e zgjedhur. Për shembull, keni nevojë për një A-95 të rregullt, por në një stacion karburanti vetëm Ultra, i cili nuk mund të paguhet me një kartë karburanti.
Kushtet
Në përgjithësi, para se të filloni të përdorni shërbimin e ndarjes së makinave, sigurohuni të lexoni rregullat për sigurimin e shërbimeve dhe kontratën me secilën kompani. Tani kompanitë e mëposhtme janë të përfaqësuara në tregun rus të ndarjes së makinave: YandexDrive, BelkaCar, Delimobil, YouDrive, AnyTime dhe të tjerët.
Kushdo që është 18 vjeç dhe ka një patentë shoferi të kategorisë B. mund të fillojë të përdorë shërbimin e ndarjes së makinës. Ju mund të regjistroheni për shërbimin në aplikacionin celular. Dhe pasi të keni konfirmuar regjistrimin, menjëherë mund të filloni të përdorni shërbimin. Çfarë thonë vetë përdoruesit e aplikacioneve për ndarjen e makinave për lehtësinë e shërbimit:
“Më pëlqente që regjistroheshin shpejt, kërkojnë pasaportë, patentë shoferi dhe selfie me pasaportë. Por është e drejtë, mbrojtje e mirë ndaj mashtruesve . Andrey për shërbimin Delimobil.
“Përderisa nuk jam shok me aplikacione mobile, arrita ta kuptoj këtu. Jo menjëherë, sigurisht, por nja dy ditë më mjaftuan. Dhe vetëm pasi një studim i plotë i çështjes filloi të merrte makinën . Olga për shërbimin YandexDrive
“Para se të merrni një makinë për ndarjen e makinave, studioni kontratën. Mos e merrni fjalën e operatorëve që flasin për CASCO. Në rast aksidenti, nëse shpalleni fajtorë, do të duhet të paguani”. Igor në lidhje me shërbimin Delimobil.
Të gjitha çështjet e diskutueshme dhe keqkuptimet lindin për shkak të pakujdesisë së përdoruesve kur lidhin një marrëveshje. Por pika të tilla të rëndësishme si një aksident, dëmtim, vjedhje, mosrespektimi i kushteve të qirasë janë përcaktuar në marrëveshje. Dhe para se të shtypni butonin "konfirmo", duhet të lexoni me kujdes të gjitha pikat. Përndryshe, ka një keqkuptim të tillë nga ana e shoferëve:
“E mora makinën, por nuk munda ta kontrolloja vërtet trupin, ishte e gjitha e ndyrë. Si rezultat, ata më vonë më akuzuan me para, gjoja për gërvishtjet që qiramarrësi tjetër pa. Dhe nuk mund ta provoni në asnjë mënyrë. Dhe praktikisht nuk ka asnjë reagim . Amir në lidhje me shërbimin BelkaCar.
“Unë nuk e kuptoj mirë se çfarë përgjegjësie mbaj nëse një aksident ndodh për fajin tim. Operatori e anashkalon këtë pyetje duke thënë se të gjitha makinat janë të siguruara. Por si? Sa shumë? Praktika tregon se ekziston një kufi i caktuar për riparimet. Dhe gjithçka që është në majë do të duhet të nxirret nga xhepi juaj. Kështu që tani për tani unë përmbahem nga një qira e tillë . Alexander për YandexDrive.
Një përgjegjësi
Le të shohim se çfarë përgjegjësie mban shoferi nëse bie në një aksident me një makinë me qira. Operatorët e kompanisë që ndajnë makinat janë evazivë në përgjigjen e kësaj pyetjeje. Këtu duhet të merrni parasysh se në çfarë shkalle merrni me qira një makinë. Nëse për më të lirë, sigurimi nuk përfshihet nominalisht në çmim. Nëse aksidentoheni dhe shpalleni fajtorë, do t'ju duhet t'i paguani kompanisë për ndarjen e makinave një shumë fikse për dëmin e shkaktuar - zakonisht rreth tridhjetë mijë rubla. Në fakt, shuma e dëmshpërblimit për operatorin bazohet në sasinë e dëmtimit të automjetit. Nëse kostoja e riparimeve është më shumë se njëqind mijë rubla, nga shoferi mund të kërkohet që të paguajë kompensim të plotë për humbjet. Këtu po ju tregojnë drejtuesit që kanë qenë në një aksident me një makinë me qira:
“Duke telefonuar në linjën e telefonit, operatori thotë se ka sigurim. Shtë e vërtetë, por ju ende duhet të paguani. Ata do të të ngarkojnë tridhjetë mijë. Por nëse marrim normën më të shtrenjtë të qirasë, duket se përfshihet në çmim sigurimi CASCO”. Victor për Delimobil.
“Në linjën e mbështetjes teknike, më thanë se do të paguaja për çdo dëm nga xhepi im. Mirë, një aksident, por nëse makina gërvishtet, për shembull, në parking, atëherë edhe unë do të jem fajtor. Sidomos nëse nuk e pashë menjëherë dhe e dorëzova makinën me gërvishtje. Askush nuk do ta kuptojë. Ata do të njoftojnë dhe do të shkruajnë paratë . Oksana për YouDrive.
“Ne duhet të marrim tarifën në të cilën CASCO është përfshirë në çmim. Në përgjithësi, nuk ka kuptim të kursehet në gjëra të tilla. Po, rezulton më e shtrenjtë, por një kursim i tillë i nervave dhe parave . Denis për AnyTime.
Vetë përfaqësuesit e kompanive të unazave të parave të gatshme i përgjigjen kësaj pyetjeje, dhe disa sinqerisht pranojnë se nëse të gjitha makinat do të ishin të siguruara me normën e plotë të CASCO, kjo do të ndikonte shumë në koston e marrjes me qira në minutë në një mënyrë të madhe. Një "biznes i tillë në rusisht" tashmë është bërë arsyeja për anijet me shoferë, të cilat u aksidentuan seriozisht në makinat që ndanin makina. Nëse makina njihet si e pakthyeshme, shoferi do të duhet t'i paguajë kompanisë tërë shumën e dëmit.
Telashe të vogla
Drejtuesit gjithashtu u referohen çështjeve të diskutueshme si mbrojtja e makinës nga vandalët dhe hajdutët e makinave. Makinat që ndajnë makinat janë të vështira për tu vjedhur; ato janë të pajisura me një sistem gjurmimi satelitor dhe një modul GSM. Pra, rrëmbyesit nuk janë aspak të interesuar për ta. Por ka nga ata që duan të përfitojnë nga përmbajtja e dhomës së dorezave ose bagazhit. Nga rruga, në disa qytete, makinat e shërbimit nuk zënë rrënjë fare pikërisht për shkak të vandalizmit. Makinat që qëndronin në rrugë grabitën, hiqën rrotat, furçat, pasqyrat dhe madje edhe një timon nga pjesa e pasagjerëve. Prandaj, klientët nuk duan vërtet të marrin me qira një makinë për një kohë të gjatë, në mënyrë që të mos jenë përgjegjës për sigurinë e saj gjatë natës, kur ajo është në modalitetin e gatishmërisë.
Një pikë e dhimbshme për shoferët janë gjobat. Dhe këtu është e nevojshme të zhgënjej ata që duan të ngasin rreth qytetit dhe të lënë makinën në vende të gabuara. Shuma e gjobës do të debitohet nga karta juaj bankare, dhe nëse makina merret nga një kamion tërheqës, shoferi do të duhet ta marrë vetë makinën nga parkingu i zënë. Pse Vetë shoferët tregojnë për këtë:
"Nuk e vura re se si qëndrova nën shenjën" parkimi është i ndaluar ". Dhe kur ai u kthye, makina ishte zhdukur. Operatori ofroi një shërbim që ata vetë do ta marrin makinën, por do të kushtojë dhjetë mijë. Unë duhej të shkoja vetë dhe të paguaj gjashtë dhe të kaloja shumë kohë ". Sergej për Delimobil.
“Makinat me qira u nënshtrohen të gjitha rregullave të njëjta si për automjetet personale. Gjobat për shpejtësi dhe parkim të pasaktë i ngarkohen personit që ka përdorur makinën në kohën e shkeljes. Përfaqësuesit e ndarjes së makinave në Moskë po komentojnë situatën.
