Pas riparimit ose zëvendësimit të përbërësve të trenit të valvulave, bëhet e nevojshme të rregulloni hapësirat e valvulave. Kjo dëshmohet qartë nga zhurma e rritur që del nga treni i valvulës, i zbuluar kur dëgjoni motorin.
Është e nevojshme
- - majë shkruese e saktësisë 2 klasore
- - doreza
- - grup kokat
Udhëzimet
Hapi 1
Kur rregulloni valvulat, sigurohuni që të mos ketë papastërti ose pluhur nën kapak që mund të futet nën mbulesën e valvulës. Filloni procedurën e rregullimit pas katër orësh pasiviteti të makinës në mënyrë që motori të ftohet nën 38 gradë.
Hapi 2
Ngarko makinën dhe hiqe rrotën e përparme në anën e pasagjerit. Hiqni mbulesën e motorit mbi shumëfishimin e hyrjes, të siguruar me dy bulona kromi. Pastaj - kapaku i kandeles me shul në shtylla.
Hapi 3
Shkëputni tubin e ventilimit të karremit ose hiqni kutinë me filtrin e ajrit. Pasi të keni shkëputur patate të skuqura nga instalimet elektrike, hiqni të katër spiralet, secila prej të cilave është bashkangjitur me një palë bulona. Zhvidhosni gjashtë arra nga mbulesa e valvulës, hiqni shkopin e vajit.
Hapi 4
Nëse mbulesa e valvulës nuk shkëputet, duke u siguruar që kablli ose tubat e gazit nuk e mbajnë atë, nxirreni lehtë. Pas heqjes së mbulesës, mbështilleni me mbështjellës plastik. Duke përdorur një nyje universale të gjatë dhe një kokë 19, rrotulloni boshtin e boshtit në shenjën "VTC" në ingranazh, i cili duhet të jetë i ngritur lart. Shënimet në dhëmbët e të dy ingranazheve duhet të drejtohen drejt njëra-tjetrës. Në këtë pozicion, cilindri i parë në anën e pasagjerit arrin në qendrën kryesore të vdekur.
Hapi 5
Filloni rregullimin nga valvula e hyrjes. Vendosni tehun e shkopit në boshllëkun midis krahut lëkundës dhe fundit të kërcellit të valvulës, ose midis krahut të valvulës dhe kamerës së boshtit të gypit të marrjes. Kushtojini vëmendje përparimit të majë shkruese, e cila duhet të rrëshqasë në boshllëk me pak rezistencë.
Hapi 6
Nëse është e nevojshme, liroj arrën e kyçjes me një çelës të çelësit, liroj vidën rregulluese me një kaçavidë. Pastaj, për të arritur efektin e dëshiruar në tehun e majë shkruese, filloni të shtrëngoni vidën rregulluese. Përdorni një kaçavidë për ta siguruar që të mos kthehet dhe shtrëngoni arrën e kyçjes. Pasi të siguroheni që pastrimi nuk ka ndryshuar gjatë shtrëngimit të arrës, rregulloni në të njëjtën mënyrë pastrimet e hyrjes së dytë dhe dy valvulave të shkarkimit me radhë.
Hapi 7
Rrotulloni boshtin e boshtit 180 gradë në të kundërt me akrepat e orës. Në këtë rast, rrotulla e boshtit të boshtit duhet të rrotullohet 90 gradë. Sillni pistonin e cilindrit të tretë në pozicionin e qendrës së sipërme të vdekur të fundit të goditjes së ngjeshjes. Kushtojini vëmendje shenjës UP në ingranazhet e boshtit të shufrave me gumga. Ajo duhet të jetë në pozicionin e orës 9. Kontrolloni dhe rregulloni valvulat e cilindrit të tretë.
Hapi 8
Shtypni boshtin e boshtit tjetër 180 gradë në drejtim të kundërt të akrepave të orës për të rregulluar valvulat në cilindrin e katërt. Kthejeni boshtin e boshtit përsëri 180 gradë (shenja UP do të zhvendoset në pozicionin e orës 3) dhe përsëritni procedurën për valvulat e cilindrit të dytë.
